泰州至海安城际铁路选址研究纳入姜堰十四五规划（交通局回应）

海天下

稚于最初 发表于 2020-10-15 21:58
会不会出现整条线路就止于海安，而不能连接上盐通的可能？感觉接上盐通对海安好像也没啥好处哎，

! @& t. q# z3 j8 l% X这个是高铁，从海安接入盐通高铁，经海安站

稚于最初

海天下 发表于 2020-10-16 21:56
# v) T; r- O6 j( y/ o) e这个是高铁，从海安接入盐通高铁，经海安站

怎么接？西北联络线或者西南联络线，还是两个都有

二适故里

海天下 发表于 2020-10-16 21:56
  ?/ g+ k& h  `这个是高铁，从海安接入盐通高铁，经海安站

扬泰城际初步设想是从扬州东站引出经过扬泰机场到宁启泰州站，泰海城际是从泰州南站引出经过姜堰南到海安南接盐通高铁

海天下

东方大培 发表于 2020-10-16 11:15
宁启线优化一下，链接扬州泰州机场比较靠谱。立足现有姜堰站，利用好现成的资源，带动溱湖旅游。
! g- q+ k* v  r; x5 V5 h! l- D再往南， ...

6 n; t3 ~5 w- S* R! C宁启已定型了，没法优化。这种连接机场的城际线定位不同，可以20公里设站，一些中心镇也可以设站，速度200-250公里

海天下

稚于最初 发表于 2020-10-16 22:15
怎么接？西北联络线或者西南联络线，还是两个都有

从海安站北进南出，算是主线吧，走部分新长线位，往西

海天下

二适故里 发表于 2020-10-16 22:16
* P7 ]" S+ }4 n, W5 N扬泰城际初步设想是从扬州东站引出经过扬泰机场到宁启泰州站，泰海城际是从泰州南站引出经过姜堰南到海安 ...

对，两个城际，南边的是350时速的盐通高铁与北沿江高铁的互通，北边是经扬泰机场的城际线，速度慢些

中天新村

不要想太多了，这个不知是什么时候的事了

海天下

中天新村 发表于 2020-10-17 11:57
1 y8 I- }- U) Y7 D; E- t不要想太多了，这个不知是什么时候的事了

落实是还要很久，但规划要先行啊

初来乍到

站点宜设在三水大道和姜高路交叉处

恰恰cc

怎么感觉这个规划提到城北物流体系建设提的那么多。不是物流园没啥消息了吗

稚于最初

海天下 发表于 2020-10-17 11:34
从海安站北进南出，算是主线吧，走部分新长线位，往西

那你估计十四五有戏不

姜堰小杨

jydb225186 发表于 2020-10-17 14:38
规划先行没有用，换了领导就要重新规划。

/ \+ a3 S- H- m有用的。。。国家层面会审核批复各个城市的多少五的城市规划。。。

海天下

稚于最初 发表于 2020-10-17 15:14
那你估计十四五有戏不

先搞一条应可以吧

放逐西伯利亞

交通局发言人 发表于 2020-10-16 12:24
放逐西伯利亞网友你好！目前，我区交通运输十四五规划编制工作已接近尾声。启动泰州南至海安城际铁路研究， ...

& d1 A3 X4 U8 b7 n# s8 o全体姜堰人民为你们加油！
9 C0 L. }, _5 O$ h, O$ S

star皆空

大版，里面说的姜堰物流园，姜堰城北物流港区，三水物流港都在啥地方啊