泰州至海安城际铁路选址研究纳入姜堰十四五规划（交通局回应）

海天下 · 发表于 2020-10-15 22:50:29

稚于最初发表于 2020-10-15 21:58% S3 M J1 h1 R, t
会不会出现整条线路就止于海安，而不能连接上盐通的可能？感觉接上盐通对海安好像也没啥好处哎，

海安往东接如东往南的如通苏湖城际，经南通新机场

海天下 · 发表于 2020-10-16 21:54:27

放逐西伯利亞发表于 2020-10-15 19:234 e9 L* c1 L8 ?, G! r. K5 a
就是扬州到泰州城际的延伸线

不是，这其实是南边的高铁线，扬泰城际走北边

海天下 · 发表于 2020-10-16 21:55:20

养乐多发表于 2020-10-15 18:42/ _! y, z1 w D3 X( |' h, y
这条线路很有可连接扬泰机场再连接至扬州

两条线，这个城际是350时速的，沟通沿海高铁与北沿江

海天下 · 发表于 2020-10-16 21:56:27

稚于最初发表于 2020-10-15 21:58! g) |! |6 n$ T( @; N0 f# b# i
会不会出现整条线路就止于海安，而不能连接上盐通的可能？感觉接上盐通对海安好像也没啥好处哎，

这个是高铁，从海安接入盐通高铁，经海安站

海天下 · 发表于 2020-10-17 11:31:36

东方大培发表于 2020-10-16 11:158 U1 f- {0 ^' M7 R( S1 e& j+ y
宁启线优化一下，链接扬州泰州机场比较靠谱。立足现有姜堰站，利用好现成的资源，带动溱湖旅游。
9 c: o3 t: M) F- w' T* X再往南， ...

宁启已定型了，没法优化。这种连接机场的城际线定位不同，可以20公里设站，一些中心镇也可以设站，速度200-250公里

海天下 · 发表于 2020-10-17 11:34:25

稚于最初发表于 2020-10-16 22:15. t9 G. G, _! }$ w) z$ s1 e* ^
怎么接？西北联络线或者西南联络线，还是两个都有

从海安站北进南出，算是主线吧，走部分新长线位，往西

海天下 · 发表于 2020-10-17 11:35:46

二适故里发表于 2020-10-16 22:168 a+ J* H; l! Z4 Y
扬泰城际初步设想是从扬州东站引出经过扬泰机场到宁启泰州站，泰海城际是从泰州南站引出经过姜堰南到海安 ...

对，两个城际，南边的是350时速的盐通高铁与北沿江高铁的互通，北边是经扬泰机场的城际线，速度慢些

海天下 · 发表于 2020-10-17 12:07:45

中天新村发表于 2020-10-17 11:57$ A' X1 K: _0 _% F: s
不要想太多了，这个不知是什么时候的事了

落实是还要很久，但规划要先行啊

海天下 · 发表于 2020-10-17 17:21:32

稚于最初发表于 2020-10-17 15:14
0 J3 d0 P, n2 l s那你估计十四五有戏不

先搞一条应可以吧

海天下 · 发表于 2020-10-18 22:09:15

海天下 · 发表于 2020-10-18 22:09:40

从海安北往西南接北沿江泰州南站

海天下 · 发表于 2020-10-20 10:35:13

liuxh007 发表于 2020-10-20 10:264 H: l: B9 `; h& z* |+ l- C
完全可以与盐泰锡宜同步开工，非要等5年后，不浪费时光么。

能按这个计划就不错了，盐泰锡宜说了这么多年，还没动呢

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