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[话题讨论] 经过姜堰的350高铁纳入了省十四五交通规划,建设时序2025-2028

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发表于 2020-10-25 17:22:26 | 显示全部楼层 来自 浙江杭州
放逐西伯利亞 发表于 2020-10-25 15:44 4 i  n6 a2 o: r9 P7 |' {4 K- o
这个方案拆迁量巨大,而且设站条件差,多10几个亿的投资,所以基本没可能。

8 a  b( B) P6 ?+ w8 j( Y9 Z( l9 o5 U方案一跟城区直接隔着现代产业园,不利于高铁站周边建设。高铁站周边应该会有一些商业,方案二不错,拆迁量跟方案一差不多,方案三拆迁量是方案一方案二差不多一倍,不可能的,最起码巴黎城挡着( k% A8 R1 X+ J8 q
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  • TA的每日心情
    开心
    2017-3-20 13:35
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2020-10-25 18:11:28 | 显示全部楼层 来自 江苏
    。。。。
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    该用户从未签到

    发表于 2020-10-26 16:23:17 来自手机 | 显示全部楼层 来自 中国
    如果能在328国道与299省道交汇地带东南设站最好,结合高新中医院、植物园、高架、高铁站,有利于打造姜堰版的“海安尚湖新城”,促进、加快高新区、装备园区的融合发展。同时搬迁汽车站到此地,在极大提高居民交通便捷的同时,又能减少汽车站搬迁对居民出现的不利影响、扰乱公交线路。
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  • TA的每日心情

    2022-1-11 14:44
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 2020-10-26 18:02:26 来自手机 | 显示全部楼层 来自 江苏泰州
    潜行客 发表于 2020-10-26 16:23( e) A) o; [2 Q" b
    如果能在328国道与299省道交汇地带东南设站最好,结合高新中医院、植物园、高架、高铁站,有利于打造姜堰版 ...

    ) y$ [; X" S  d/ Y. `# A! A9 _5 s这个位置跟现在的方案三即北线没有区别,,一样拆迁量巨大,只不过车站东移了而已
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    发表于 2020-10-26 23:27:09 来自手机 | 显示全部楼层 来自 江苏
    小李子0427 发表于 2020-10-26 18:024 B. _4 }% }4 n! M0 @: J' K
    这个位置跟现在的方案三即北线没有区别,,一样拆迁量巨大,只不过车站东移了而已
    . ?" }6 z4 _( V# M$ V
    如果可以从振宇路走没问题的话,拆迁量就能少很多。
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    发表于 2020-10-27 13:57:45 | 显示全部楼层 来自 中国
    潜行客 发表于 2020-10-26 16:233 L4 e& m& f; O1 X4 v" }
    如果能在328国道与299省道交汇地带东南设站最好,结合高新中医院、植物园、高架、高铁站,有利于打造姜堰版 ...

    , |5 d8 w7 u# W2 ?嗯,这个方案最合理。相对王石离城区也近些。
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