经过姜堰的350高铁纳入了省十四五交通规划，建设时序2025-2028

放逐西伯利亞

盐靖高速改扩建省十四五规划建设时序：2023-2026年
泰州至海安城际铁路省十四五规划建设时序：2025-2028年
这是刚刚听设计院汇报方案听到的，泰海城际被省里定位于北沿江和盐通的连接线。
+ B. n- @3 L$ G6 y& D姜堰南站目前三个选址中倾向于罗塘街道王石村，大概在姜高路与姜八路交叉口的西南侧。下图红色走向是目前倾向方案。

流浪的中国人

放逐西伯利亞 发表于 2020-10-19 16:25
! ?; ?: O. ^/ c9 k8 u. R怎能走也走不到宁启姜堰站，只能从姜堰南过。

以上图纸上大概率还是连接到海安的现有火车站。
如果经过泰南后连接宁启姜堰站，向东还是走宁启走廊，不就可以了。
  d& E1 B  X( q3 t不能学泰州，城不大，汽车站不少。
现在需要尽量做到一个火车站多种路线交汇，才能方便百姓，像那种一个小县城几个车站的，换乘也不方便，还浪费重复建设的钱，规模也不会太大，停靠班次也不多。

稚于最初

这是我今年听到的最兴奋的事儿了，比听到万达和泰海城际规划还兴奋

放逐西伯利亞

稚于最初 发表于 2020-10-19 16:02
( g, m% ?2 A7 R( E3 u" }这是我今年听到的最兴奋的事儿了，比听到万达和泰海城际规划还兴奋

+ ?. b( h4 N. p这个就是泰海城际啊
9 d. z: R; q. Z, Q& o4 U+ j4 P

放逐西伯利亞

稚于最初 发表于 2020-10-19 16:02
这是我今年听到的最兴奋的事儿了，比听到万达和泰海城际规划还兴奋

不过我是没想到姜堰会这么重视，基本算是姜堰十四五交通一号工程了。而且也没想到省里也重视这条线。
, a; Z# d( G( `) [8 d

shaerke06

厉害咯，第一时间转发亲友群关注

放逐西伯利亞

红色线是沿姜高路走向，姜堰境内长21.283公里。
, s" M" C+ ^( ~  C( ]

stevencwpang

这刚提出来就直接准备8年内建完啊，那为什么北沿江这种国家干线拖了那么久

稚于最初

放逐西伯利亞 发表于 2020-10-19 16:02
这个就是泰海城际啊

' d! i4 W1 r- d0 p! \! D& R我以为遥遥无期呢

放逐西伯利亞

陈思超 发表于 2020-10-19 16:07
, Y: @2 C3 K% q7 P- c. u2 h% l; y要把握住站点命名权，不能被别人摘了桃子

姜堰南站

stevencwpang

放逐西伯利亞 发表于 2020-10-19 16:04
不过我是没想到姜堰会这么重视，基本算是姜堰十四五交通一号工程了。而且也没想到省里也重视这条线。

$ n3 d" S2 B4 V是啊，你最开始发的时候我觉得看看就好，10年内动工就谢天谢地了。

流浪的中国人

个人持观望态度，就像盐泰锡宜打岗多少年了，不止5年了吧，还未动工。

zjdg

规划和确定，两码事，看看就好，一般能按照规划准时动工的不多

稚于最初

其实意思就是北沿江到了泰州南一分为二，一条往黄桥，一条往姜堰，速度上还可以再快一点，和北沿江同步完工，到时候谁是主线还不一定