姜堰火车站综合客运枢纽体系，大家有什么建议？

流浪的中国人

zxcvbnm@ 发表于 2020-10-28 13:25
- x& L1 ^8 A8 R发展方向既然是向西向南，有必要把汽车站搬那么偏地方去？吸引人口去填火车站周边？本来姜堰人就少。

% L3 T5 Y( g8 N+ _9 Q0 Y5 T把汽车站搬到梁徐去吗？

Xiao韵韵

东长远发展来看，汽车站与火车站整合一体还是很有必要的，但交通一定要打通。站前路向东打通至S229. 火车站向南打通至上海路

山水一家亲

我觉得把车站搬到王石那边更好些，毕竟是在高铁姜堰南站

Kevin_1011

每天总共就南京2班，上海5班城际，把汽车站搬过去干什么

zmlijie

车站没必要搬，西站现在变成车管所了

梦中清醒

jeffjs 发表于 2020-10-28 08:44
5 o' |# t1 J( H/ z6 S3 Y, j$ A设置火车站客运枢纽，可以把火车站那条路打通至上海路，这样就不用绕溱湖大道了

; I) G9 g) m, [1 q  [- x! w8 V/ s上海路北上到火车站

365995675

汽车站不要搬来搬去扩的太多，车次就那么几趟，西站就是个例子

流浪的中国人

山水一家亲 发表于 2020-10-28 13:58
, u" x0 m' o0 u- d5 k2 I6 L我觉得把车站搬到王石那边更好些，毕竟是在高铁姜堰南站

  r( q6 w% z: `/ \5 O$ `3 _* w规划的城际铁路站而已，非常规意义的高体站。
# }) x' v6 F2 h全国来说，城际铁路站+汽车站在一起的太少。

楚天阔

光荣战役 发表于 2020-10-27 20:34
汽车站搬迁过去，目前汽车站环境说真的不咋地，还不如卖了开发房地产了。

确实是这样的
2 ]- q2 k( y9 n" h3 H; B2 l6 w6 u

zxcvbnm@

火车站就是个单纯的宁启铁路能去的地方太少了，做客运枢纽不够格。

姜堰三只松鼠

支持搬过去

恰恰cc

zxcvbnm@ 发表于 2020-10-28 15:12
火车站就是个单纯的宁启铁路能去的地方太少了，做客运枢纽不够格。

我看你评论了好多条了。就目前来看，汽车站跟单独的高铁站合并成枢纽并不多。而且姜堰的高铁南站在哪儿还不知道，等他建好了自然会有相关的配套工程会进行。不能因为你在南边你就不从全局出发考量好吗。未来几年姜堰的主力客运还是火车站为主，不抓住了去等遥遥无期的高铁南？

恰恰cc

坝口小草 发表于 2020-10-28 12:14
. W( b# j, m7 A地不地下再说，做地下的话成本会很高，但社会停车场一定要大，收费要合理，我记得以前温岭火车站停车1天仅 ...

0 p% X& T& x9 P& z这个火车站看着相当合理，姜堰火车站参考的可能性虽然不大，不过这个思路挺好的。站前广场着重打造街区，北边交通打通建设停车场，相关干线还能支撑火车站片区物流园区的交通需求，很匹配整体打造

zjdg

恰恰cc 发表于 2020-10-28 16:04
1 k6 ?9 s9 z$ W! w, E) ~- D这个火车站看着相当合理，姜堰火车站参考的可能性虽然不大，不过这个思路挺好的。站前广场着重打造街区， ...

物流园千万不要来，你可以去看看有物流园的地方的路，真的年年修，特别是大型重卡物流园

star皆空

恰恰cc 发表于 2020-10-28 16:01
我看你评论了好多条了。就目前来看，汽车站跟单独的高铁站合并成枢纽并不多。而且姜堰的高铁南站在哪儿还 ...

+ k0 G" s5 B; B% z9 K说得对，高铁还是未知数，变数太多。何不把眼下姜堰火车站改扩建工作弄好，得以更好的服务广大姜堰及周边人民（黄桥到姜堰火车站坐车的也不少）。更别说现在姜堰站的客流量还是不少的。