姜堰火车站综合客运枢纽体系，大家有什么建议？

香烟5元

流浪的中国人 发表于 2020-10-29 11:09
5 I" h* i2 s3 t: |2 y/ S  h, j那个规划的海泰城际可以说10年内不会有任何动作，汽车站如果真的搬迁到南边姜高边上，城际站一天没 ...

2 l! I: X8 Z5 {& Y瞎讲八讲一大堆，瞎比喻，一天5趟车，价格贵，速度慢，有啥优势？除了部分年轻人和学生坐一下，别的谁坐？北沿江一开，宁启好关闭了，歇歇神吧

star皆空

香烟5元 发表于 2020-10-29 12:20
  o, A( v* g* G6 \$ w5 p* E瞎讲八讲一大堆，瞎比喻，一天5趟车，价格贵，速度慢，有啥优势？除了部分年轻人和学生坐一下，别的谁坐 ...

北沿江什么时候开？姜堰有站？你不坐，不代表别人不坐！

star皆空

说姜堰火车站没客流的可以自己去实地看看

zjdg

香烟5元 发表于 2020-10-29 12:20
/ g$ T/ I/ [. Q+ ~瞎讲八讲一大堆，瞎比喻，一天5趟车，价格贵，速度慢，有啥优势？除了部分年轻人和学生坐一下，别的谁坐 ...

* u. C* i/ d- w0 I/ ?1 E高铁比动车贵好多的。。。。。。北沿江才贵。。。

流浪的中国人

香烟5元 发表于 2020-10-29 12:20
瞎讲八讲一大堆，瞎比喻，一天5趟车，价格贵，速度慢，有啥优势？除了部分年轻人和学生坐一下，别的谁坐 ...

0 A- @! J9 ~$ \3 e7 D7 U1 n你这种就是我上面说的没有坐过火车的人。尤其没有从姜堰站坐动车的人。
商旅出行优选火车，同样到南京、上海，周边人群更愿意选择姜堰火车站，票价与大巴相当，时间要比大巴省很多。汽车去南京1小时40分钟能到？汽车去南京2小时20分钟能到？而且是直接到南京站，直接到虹桥站。
: R6 s! i9 ]! G# ^. N/ o北沿江是国家级干线，更多是长途。

千树海棠

vxzn 发表于 2020-10-29 08:06
6 Q! }4 \' i0 R& Z, [4 b  n7 f看了一些评论，只能说某些人鼠目寸光，一座城市火车站与汽车站息息相关，怎能一个在城市北一个城市南，你让 ...

可以在一起，但没必要搬，一个城市可以允许多个车站并存，根据出行人数，以及旅程合理设置班次就好。城市框架应该拉开，作为长三角地区，发展眼光要长远。鼠目寸光不是什么好的成语，论坛发言少些戾气，毕竟每个人看问题角度，深度，目的都不同。

香烟5元

流浪的中国人 发表于 2020-10-29 13:41
你这种就是我上面说的没有坐过火车的人。尤其没有从姜堰站坐动车的人。
商旅出行优选火车，同样到南京、 ...

, n$ P0 R( R* m南京不清楚，到上海大巴50元，有时60元，来回接送到家门口，火车100多，折腾老半天，先提前买票，然后到火车站等车，有着时间，大巴都到黄桥了，成年人都不会选折火车。

千树海棠

香烟5元 发表于 2020-10-29 15:21
南京不清楚，到上海大巴50元，有时60元，来回接送到家门口，火车100多，折腾老半天，先提前买票，然后到 ...

  x; }8 d8 z3 H8 k. `* \( M7 ^一般火车站配套枢纽都是作为远途客运、物流用途的。还有一点，姜堰的火车站以及泰州的火车站都远离市区，所以你看泰州的配套枢纽就没有做成功。因此选择围绕高铁站做新规划。在来考虑的还有围绕目前火车站的线路规划，究竟这个枢纽可以带来多少可利用的客流量。目前南站到达市区的距离相比火车站肯定要近的多。建议保留，至于火车站的客运枢纽的功能区，还要好好规划。

流浪的中国人

香烟5元 发表于 2020-10-29 15:21
南京不清楚，到上海大巴50元，有时60元，来回接送到家门口，火车100多，折腾老半天，先提前买票，然后到 ...

5 u2 P4 Z: d! t& b. c' G等汽车客运全变成国有再看，票价一点不便宜，爱坐不坐，还家门口呢

特别存在

- E* [; }! |; X# k! ?: |

香烟5元 发表于 2020-10-29 15:21
南京不清楚，到上海大巴50元，有时60元，来回接送到家门口，火车100多，折腾老半天，先提前买票，然后到 ...

                    去上海的动车开通前，我也满怀期待，开通后挺失望的！动车班次时间不好，价格大多100元以上，价格几乎私人大巴2倍，时间比大巴省了三四十分钟吧。但是去火车站要提前，要安检，虹桥高铁站和姜堰站到市区还那么远，路上省下的三四十分钟，还不一定够折腾昵。
0 r* u' D2 y' l) o) R1 e
% k" }& r9 F% m9 i# t& ^0 a) G                  上海的动车比私人大巴，性价比不高，只是节假日和雨雪雾天气时候，才比大巴有优势！
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                      去南京的动车相对大巴，竞争力还是可以的，价格和大巴相当，路上比大巴快1小时，直达南京站又在市区。

周和尚

香烟5元 发表于 2020-10-29 15:21
$ T' E  T+ U) U南京不清楚，到上海大巴50元，有时60元，来回接送到家门口，火车100多，折腾老半天，先提前买票，然后到 ...

你说的顺路接应该是沿线的个别，我住沈高，你让他来接我？

不见不散

火车站加公交枢纽，长途汽车不要过来

稚于最初

不见不散 发表于 2020-10-29 20:25
  T6 F8 `* F, v3 C0 p! D% _火车站加公交枢纽，长途汽车不要过来

# k1 Q6 z" F2 h/ F2 f2 S! s, E南乡的公交枢纽，北乡的公交还是停汽车站好

star皆空

jydb225186 发表于 2020-10-29 20:53
# M2 c5 n. Q. O# n7 e姜堰这个破火车站，国庆节每天只有不到两千个旅客，平时只有三五百人，车票钱还不够发工资，真的应该取缔。

你这种人可以不要来三水网了