姜堰火车站综合客运枢纽体系，大家有什么建议？

流浪的中国人 · 发表于 2020-10-28 13:31:58

zxcvbnm@ 发表于 2020-10-28 13:25- |) a$ @" T- [, A
发展方向既然是向西向南，有必要把汽车站搬那么偏地方去？吸引人口去填火车站周边？本来姜堰人就少。

把汽车站搬到梁徐去吗？

Xiao韵韵 · 发表于 2020-10-28 13:38:32

东长远发展来看，汽车站与火车站整合一体还是很有必要的，但交通一定要打通。站前路向东打通至S229. 火车站向南打通至上海路

山水一家亲 · 发表于 2020-10-28 13:58:36

我觉得把车站搬到王石那边更好些，毕竟是在高铁姜堰南站

Kevin_1011 · 发表于 2020-10-28 13:59:42

每天总共就南京2班，上海5班城际，把汽车站搬过去干什么

zmlijie · 发表于 2020-10-28 14:12:38

车站没必要搬，西站现在变成车管所了

梦中清醒 · 发表于 2020-10-28 14:22:20

jeffjs 发表于 2020-10-28 08:44
1 d6 `9 F: L0 J设置火车站客运枢纽，可以把火车站那条路打通至上海路，这样就不用绕溱湖大道了

上海路北上到火车站

365995675 · 发表于 2020-10-28 14:36:26

汽车站不要搬来搬去扩的太多，车次就那么几趟，西站就是个例子

流浪的中国人 · 发表于 2020-10-28 14:55:52

山水一家亲发表于 2020-10-28 13:58. M0 R; Q; o9 E/ `8 U- s
我觉得把车站搬到王石那边更好些，毕竟是在高铁姜堰南站

规划的城际铁路站而已，非常规意义的高体站。
全国来说，城际铁路站+汽车站在一起的太少。

楚天阔 · 发表于 2020-10-28 15:11:36

光荣战役发表于 2020-10-27 20:34 M0 H1 Z% _8 t( v ~- x
汽车站搬迁过去，目前汽车站环境说真的不咋地，还不如卖了开发房地产了。

确实是这样的

zxcvbnm@ · 发表于 2020-10-28 15:12:31

火车站就是个单纯的宁启铁路能去的地方太少了，做客运枢纽不够格。

姜堰三只松鼠 · 发表于 2020-10-28 15:19:16

支持搬过去

恰恰cc · 发表于 2020-10-28 16:01:03

zxcvbnm@ 发表于 2020-10-28 15:12
3 d& m( r" A6 y火车站就是个单纯的宁启铁路能去的地方太少了，做客运枢纽不够格。

我看你评论了好多条了。就目前来看，汽车站跟单独的高铁站合并成枢纽并不多。而且姜堰的高铁南站在哪儿还不知道，等他建好了自然会有相关的配套工程会进行。不能因为你在南边你就不从全局出发考量好吗。未来几年姜堰的主力客运还是火车站为主，不抓住了去等遥遥无期的高铁南？

恰恰cc · 发表于 2020-10-28 16:04:08

坝口小草发表于 2020-10-28 12:14
3 n4 m( z, X. c# [) z3 k地不地下再说，做地下的话成本会很高，但社会停车场一定要大，收费要合理，我记得以前温岭火车站停车1天仅 ...

这个火车站看着相当合理，姜堰火车站参考的可能性虽然不大，不过这个思路挺好的。站前广场着重打造街区，北边交通打通建设停车场，相关干线还能支撑火车站片区物流园区的交通需求，很匹配整体打造

zjdg · 发表于 2020-10-28 16:09:56

恰恰cc 发表于 2020-10-28 16:04; N0 N7 M! v$ d5 [9 U) q$ Z( ~* C
这个火车站看着相当合理，姜堰火车站参考的可能性虽然不大，不过这个思路挺好的。站前广场着重打造街区， ...

物流园千万不要来，你可以去看看有物流园的地方的路，真的年年修，特别是大型重卡物流园

star皆空 · 发表于 2020-10-28 16:13:37

本帖最后由 star皆空于 2020-10-28 16:38 编辑

恰恰cc 发表于 2020-10-28 16:01
# i. {2 K( m4 j0 J- u0 n; V我看你评论了好多条了。就目前来看，汽车站跟单独的高铁站合并成枢纽并不多。而且姜堰的高铁南站在哪儿还 ...

说得对，高铁还是未知数，变数太多。何不把眼下姜堰火车站改扩建工作弄好，得以更好的服务广大姜堰及周边人民（黄桥到姜堰火车站坐车的也不少）。更别说现在姜堰站的客流量还是不少的。

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