姜堰火车站综合客运枢纽体系，大家有什么建议？

社员 · 发表于 2020-10-27 21:30:15

既然北沿江借不上力，那就踏踏实实的做好姜堰自己的火车站

社员 · 发表于 2020-10-27 21:38:51

常坐泰州北京的火车，沿途整个江苏境内的站点无一不是火车站公交枢纽并齐发展，唯一例外就是泰州和姜堰！泰州一心向南早就预谋着北沿江，这可以理解，姜堰不因地制宜地用好宁启铁路，这些年南辕北辙跟着泰州往南发展为哪般？所谓事倍功半应该就是此样吧

社员 · 发表于 2020-10-31 21:56:42

香烟5元发表于 2020-10-29 12:20
9 W! f5 W# a1 ^' z; f& a. p瞎讲八讲一大堆，瞎比喻，一天5趟车，价格贵，速度慢，有啥优势？除了部分年轻人和学生坐一下，别的谁坐 ...

就你个活鬼还高铁呢？你普通火车都嫌贵的主，宁启一开通，你坐汽车都增加了讨价还价的勇气，你应该还是要感恩宁启铁路的！毕竟人是知道感恩的，除非你是什么牲畜？至于高铁，你也就看看过过眼瘾得了，你没坐那车的命！

社员 · 发表于 2020-10-31 22:06:43

大浪逐流发表于 2020-10-31 22:01
7 D1 P) Z" y! I! [! g7 E3 V. g) Y+ v我住的离汽车站近，当然不愿搬

当年不是那个贪污犯主导,姜堰的车站怎么可能会搬那边去？又何来你不愿意？你问过当年车站和二运那边的人愿不愿意搬吗？

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