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[话题讨论] 姜堰火车站综合客运枢纽体系,大家有什么建议?

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楼主
发表于 2020-10-28 08:31:52 | 显示全部楼层 来自 江苏苏州
从长远看,肯定要搞枢纽,看来LD们有时候还是有眼光的
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沙发
发表于 2020-10-28 08:44:57 | 显示全部楼层 来自 江苏苏州
总之,有这个想法绝对是特别好的,至于枢纽怎么打造,很多网友提了不少特别好的意见。我就说一点:可以设计地下通道,一个出租车等客(必须依次排队),另一个社会车辆接送用(必须即停即走)。
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板凳
发表于 2020-10-28 16:13:37 | 显示全部楼层 来自 江苏苏州
本帖最后由 star皆空 于 2020-10-28 16:38 编辑   k8 Y- B! Z5 F" A7 l- O5 P7 \
恰恰cc 发表于 2020-10-28 16:01" Q) e& t( X. J
我看你评论了好多条了。就目前来看,汽车站跟单独的高铁站合并成枢纽并不多。而且姜堰的高铁南站在哪儿还 ...

+ C, {) D# C0 B& d3 _说得对,高铁还是未知数,变数太多。何不把眼下姜堰火车站改扩建工作弄好,得以更好的服务广大姜堰及周边人民(黄桥到姜堰火车站坐车的也不少)。更别说现在姜堰站的客流量还是不少的。
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地板
发表于 2020-10-28 16:15:57 | 显示全部楼层 来自 江苏苏州
zjdg 发表于 2020-10-28 16:090 Z% j% a2 B9 _0 J
物流园千万不要来,你可以去看看有物流园的地方的路,真的年年修,特别是大型重卡物流园

7 ]8 q6 a, l1 C' Y( d- A) Y我看苏南这边普洛斯物流园区周边路挺好的
5 g* a+ p7 `) b6 D  ~/ K! @
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5#
发表于 2020-10-29 13:06:27 | 显示全部楼层 来自 江苏苏州
本帖最后由 star皆空 于 2020-10-29 13:16 编辑
* d. E' c4 i% w4 d  e
香烟5元 发表于 2020-10-29 12:20
7 F  G( X1 ~/ Q1 T: W$ y7 E! W瞎讲八讲一大堆,瞎比喻,一天5趟车,价格贵,速度慢,有啥优势?除了部分年轻人和学生坐一下,别的谁坐 ...

3 Q! G1 S# j8 ?/ [5 j' f北沿江什么时候开?姜堰有站?你不坐,不代表别人不坐!
! V: P% ], F8 I) k1 I. O6 k
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6#
发表于 2020-10-29 13:08:11 | 显示全部楼层 来自 江苏苏州
说姜堰火车站没客流的可以自己去实地看看
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7#
发表于 2020-10-29 21:05:08 | 显示全部楼层 来自 江苏苏州
jydb225186 发表于 2020-10-29 20:53
9 a/ y0 F5 b0 w0 N3 E! _6 d+ v( J0 @姜堰这个破火车站,国庆节每天只有不到两千个旅客,平时只有三五百人,车票钱还不够发工资,真的应该取缔。

! L0 i4 A# C. s3 ?$ Q# M/ O3 X! }你这种人可以不要来三水网了
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8#
发表于 2020-10-31 23:08:34 | 显示全部楼层 来自 江苏苏州
放逐西伯利亞 发表于 2020-10-31 20:256 E6 {7 a, ^5 U1 ~" ]2 ?
大家的观点,均已转发给了设计公司参考,目前的思路是火车站综合体客运枢纽会包括客运站,但不取代现在的车 ...
& U$ Q: f" x& q$ [
大版辛苦了
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