海泰城际铁路将彻底摧毁姜堰铁路客运

城南靓仔

姜堰站再怎么改也不会变成高铁站，海陵有火车站为什么要建泰州南站？你们这些人的嘴脸跟当时海陵城北的遗老遗少一模一样。

夜中东风

反正我是绝不会去泰州乘车的

虾壳形

5 W2 |3 X# R! x8 ^3 p  a( y2 u) x沿宁启线走廊新建宁通城际，这样说姜堰站应该还是有客运的。预留宁启铁路北侧沿线用地，预留姜堰站改造用地即北侧站场及站前广场用地。

虾壳形

城南靓仔 发表于 2020-11-14 13:49
姜堰站再怎么改也不会变成高铁站，海陵有火车站为什么要建泰州南站？你们这些人的嘴脸跟当时海陵城北的遗老 ...

  ]! |3 H. S/ x4 p姜堰镇本来就偏北，你这句话，把姜堰镇的人全划为了遗老遗少。

罗塘市民

尘世 发表于 2020-11-14 13:42
就现在姜堰城南的人也不会去姜堰站坐火车啊，K6还是什么的直接就到泰州站了

, g/ a3 M1 Z- H& y得了吧，我就城南南苑的汽车站几步之遥，姜堰跟泰州的区别无非一个班次多一个班次少，去姜堰站电动车30分钟不到，去泰州还得等公交，提前半小时出发，k2公交还得开半个多小时。完全不如在姜堰上车方便。另外k6根本不走城南，k6去城东。

罗塘市民

虾壳形 发表于 2020-11-14 14:12
2 v' P* G/ ?8 V3 B' s. Y姜堰镇本来就偏北，你这句话，把姜堰镇的人全划为了遗老遗少。

  c# |  J2 X. s( D+ x" p+ x; e但你忘了，姜堰已经西进南扩北控了，将来的核心按目前的规划，城北已经到通扬河为止了，而南边的梁徐已设街道开发梁徐设立高铁站自然是未来的发展方向。并且北部的姜堰站又不拆，城北是害怕被分流还是什么？我甚至想不到高铁站任何对于城北同胞的不利的地方，别人都盼着自己家乡有高铁，为何省里帮姜堰造高铁反而引起个别人不舒服呢？

剑雨飘香

罗塘第一帅 发表于 2020-11-14 11:38
有人跑海安坐车？脑子进水了吗？

! S/ I4 T7 w. V# R8 U7 T3 }8 J7 _北方回来除非是买不到票，正常不会跑海安去的，那真是闲的

放逐西伯利亞

剑雨飘香 发表于 2020-11-14 14:44
! x! n! |2 N; ]北方回来除非是买不到票，正常不会跑海安去的，那真是闲的

有几个人没事做跑海安坐车？

lxkl

放逐西伯利亞 发表于 2020-11-14 14:48
! Y6 j( ]: d; N/ Y/ O有几个人没事做跑海安坐车？

8 E) ~! ?! t4 k( H5 z: h5 K; ?如果海安站的公交与806无缝对接还真说不准

放逐西伯利亞

lxkl 发表于 2020-11-14 14:57
5 N- z# e& S- _如果海安站的公交与806无缝对接还真说不准

要先看看从海安火车站到姜堰界要开多久，然后再转806要多久，没几个人会这样折腾的。
( {5 I* }3 p/ [4 l' P# k1 b9 I  v2 |

vxzn

罗塘第一帅 发表于 2020-11-14 11:38
- ~2 }# d& x) `有人跑海安坐车？脑子进水了吗？

; z( B1 _$ f) E  ~$ \目前有些地方海安有车到，泰州没有，像石家庄泰州就没有。

丨锦衣卫丶

。。

水乡菜花黄

是的，去太原也要从海安站乘。

虾壳形

罗塘市民 发表于 2020-11-14 14:37
3 x" t: l- `2 ~2 g, @但你忘了，姜堰已经西进南扩北控了，将来的核心按目前的规划，城北已经到通扬河为止了，而南边的梁徐已设 ...

看看天目山街道，就知道城北到哪里了，成立天目山街道，就是重视城北，何况姜堰以前是北控，现在已经换成北联了。说明政府已经知道北部的重要性了。
泰州为了发展他的城南，抽了海陵的血，结果摊大饼，城南的人气没有发展起来。海陵区的城建也没建好。姜堰跟海陵比起来，人数更少，如果摊大饼的方式发展人气估计比海陵还差，倒不如以城区为中心，向四周辐射发展。
7 R0 x2 P1 f; ~2 h海泰城际既然定位是宁通城际的联络线，那么姜堰南站应该作为姜堰站的补充发展，毕竟方便了南部周边乡镇。总比有些人，想把姜堰站变成货运站，南站变成客运站，也学泰州吸城北的血好。
好在宁通城际是沿宁启线走，姜堰站照样是宁通线的客运站。
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虾壳形

罗塘市民 发表于 2020-11-14 14:37
但你忘了，姜堰已经西进南扩北控了，将来的核心按目前的规划，城北已经到通扬河为止了，而南边的梁徐已设 ...

当然不是你，而是有些人一开口就是，宁启以后搞货运。