双向八车道盐靖高速下穿宁启铁路效果图

二适故里

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流浪的中国人

阿水小筑 发表于 2021-1-12 08:09
图上是不是 少了桥头的互通?
一个互通后面对应的就是一个经开区。这条南北线，确实是企业的物流血脉。

桥头是枢纽，目前未有互通。

互通是与国、省、县道连接，方便上下高速的。
5 |" c8 T; g( m) U' S枢纽是两条或多条高速之间相交。

中天新村

漂亮

流浪的中国人

4 `* I: O5 R2 [+ K
互通主要是服务地方经济，服务于老百姓生活。
. b9 e& q$ N2 ~3 v8 B- h# N梁徐、姜堰西之间8KM，溱潼与新戴南互通中间有超过15KM。
戴南、溱潼都是副县级镇，不同于普通乡镇。新设互通可以方便戴南南部、溱潼北部，南有溱潼旅游，北有兴化高新区，有什么不好。
这次扩建不提出上争，可就没有机会了。姜堰交通局可以联合兴化交通局积极上争。
+ a' M# o$ L7 |7 q& _* r8 p后面经济发展迅速，再想建这个互通，就难多了，土地指标、几个亿的造价。想想为什么后来提出新的白米互通迟迟建不了。

潜行客

兴化打工仔 发表于 2021-1-12 01:05
工业区不就是兴泰吗？溱潼收费站距离兴泰镇区能有多远？一个乡镇搞2个高速口，可能吗？

梁徐、姜堰西能有多远？曲塘、海安西、海安南之间能有多远。有规定说一个镇不能两个出口吗？

潜行客

兴化打工仔 发表于 2021-1-11 18:39
% d7 o% G! P4 F$ o. S: e7 l溱潼北方便哪里的居民？兴泰人？溱潼人？还是戴南人？

0 B: ^' x$ N2 s7 S" J溱潼北是溱潼今后工业发展重地，有了出口对工业发展是大的利好。

挺拔一棵松

心怀姜堰

兴化打工仔 发表于 2021-1-10 19:06
从别的高速转到盐靖高速，就好像到了乡村小路。

9 k* r1 z5 i  b+ e/ k  W: Z确实是的。
9 E6 Z* j! F- z1 S7 f$ Z

209951366

何时扩建

流浪的中国人

二适故里 发表于 2021-1-11 09:11
6 `7 T" f' E9 r; \% U, o) Y: L建议增设兴泰（溱潼北）互通

这个几年前我就有帖子上建议增设兴泰（溱潼北）互通。
) y- ]) s" [& |4 c; Z, Z6 @戴南互通口北移后，现溱潼与新戴南互通中间正好可以设兴泰（溱潼北）互通，技术上没有问题，距离上也符合标准。

二适故里

建议增设兴泰（溱潼北）互通

二适故里

流浪的中国人 发表于 2021-1-11 08:05
6 o* g" r# W2 i- u8 N1 Q这个就像S28海安那一段，估计将来这里还是要限速低于120

不会的，这里又没有变窄

edifier

有感觉