双向八车道盐靖高速下穿宁启铁路效果图

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有感觉

二适故里

流浪的中国人 发表于 2021-1-11 08:05
1 J% ?: m+ T& l1 s0 c1 r+ a这个就像S28海安那一段，估计将来这里还是要限速低于120

不会的，这里又没有变窄

二适故里

建议增设兴泰（溱潼北）互通

流浪的中国人

二适故里 发表于 2021-1-11 09:11
" U4 f# @. I. f7 {* \$ q) m建议增设兴泰（溱潼北）互通

- }$ k+ d& S0 N5 F# r& K# c这个几年前我就有帖子上建议增设兴泰（溱潼北）互通。
+ V. t% o& ]$ ^" T0 S* e. \戴南互通口北移后，现溱潼与新戴南互通中间正好可以设兴泰（溱潼北）互通，技术上没有问题，距离上也符合标准。

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何时扩建
' L) A$ p& Q& I6 H  k2 Q/ n

心怀姜堰

兴化打工仔 发表于 2021-1-10 19:06
从别的高速转到盐靖高速，就好像到了乡村小路。

" ^# v8 |* U* p  {! b7 t+ I: b( X0 l确实是的。

挺拔一棵松

潜行客

兴化打工仔 发表于 2021-1-11 18:39
溱潼北方便哪里的居民？兴泰人？溱潼人？还是戴南人？

溱潼北是溱潼今后工业发展重地，有了出口对工业发展是大的利好。

潜行客

兴化打工仔 发表于 2021-1-12 01:05
7 M5 i$ L5 \7 |+ X/ C% \工业区不就是兴泰吗？溱潼收费站距离兴泰镇区能有多远？一个乡镇搞2个高速口，可能吗？

  p5 B5 k7 e1 `% g) g梁徐、姜堰西能有多远？曲塘、海安西、海安南之间能有多远。有规定说一个镇不能两个出口吗？

流浪的中国人

+ x  K8 s6 q9 H' B, W9 j
$ j' X) N3 {6 E( \% C: f互通主要是服务地方经济，服务于老百姓生活。
梁徐、姜堰西之间8KM，溱潼与新戴南互通中间有超过15KM。
戴南、溱潼都是副县级镇，不同于普通乡镇。新设互通可以方便戴南南部、溱潼北部，南有溱潼旅游，北有兴化高新区，有什么不好。
4 h# z  U0 x5 [& a) q! \这次扩建不提出上争，可就没有机会了。姜堰交通局可以联合兴化交通局积极上争。
) a8 l# O0 v+ X$ b/ ?后面经济发展迅速，再想建这个互通，就难多了，土地指标、几个亿的造价。想想为什么后来提出新的白米互通迟迟建不了。

中天新村

漂亮

流浪的中国人

阿水小筑 发表于 2021-1-12 08:09
图上是不是 少了桥头的互通?
+ e9 u, _3 c* c& H- ^一个互通后面对应的就是一个经开区。这条南北线，确实是企业的物流血脉。

桥头是枢纽，目前未有互通。

互通是与国、省、县道连接，方便上下高速的。
枢纽是两条或多条高速之间相交。