姜堰客运站示意图

zjdg

姜堰自然 发表于 2021-2-5 21:29
以主城区为中心放射状发展最合理，一条道走到黑热脸贴冷屁股只会导致姜堰越来越落后。

我也是这么认为的，其实感觉姜堰区也是这么做的，这么多年虽然一直喊着往西，但是主力资源并没有搬空，均衡发展适当倾斜资源到某些特定区域是可以理解的，直接釜底抽薪的搬空老城区资源得不偿失

放逐西伯利亞

阿水小筑 发表于 2021-2-6 10:51
单靠一个巴黎城去托起商业嘛?没有小区，没有资源就不要谈商业。你看看爱琴海那一圈的小区都要突破10个了， ...

" F$ E1 f/ G# e# v. W( a先别嗨，看看姜堰今后一段时间的连片用地规划再说。还有交通综合体我早就说了，就是南绕城ppp项目包装需要的一种叫法，根本不会有交通设施布局（同理二水厂北侧所谓交通综合体也是姜高路ppp项目包装需要），都是商业用地，前期中国交建已经上报了“恐龙人部落”主题乐园的规划方案，至于最后开发什么，人家决定。
火车站旁建汽车站与上者没有任何关系，一直没有说要布局到交通综合体这个地块。所以你自己理解为有关系，只能说明你的理解能力有问题。还硬扯到一些问题。

放逐西伯利亞

还有。这个话题讨论汽车站，个别网友要嗨其他话题，自己发个帖子嗨去。

社员

阿水小筑 发表于 2021-2-6 08:28
# g& n# h1 ?8 p+ i此项目是不是侧面实锤了 三水大道与难绕城处的PPT的小产

应该多少会是其中因素之一包括姜中的因素！说不没有此因素的纯属掩耳盗铃！

放逐西伯利亞

有的网友实在是搞笑，综合客运枢纽体系最开始就是我在论坛发帖咨询大家意见和建议的，我还不了解来龙去脉？这个汽车站方案也是我发出来的，我看了整个项目建议书，我还不了解？简单说这个项目是交通规划，十四五期间姜堰交通局重点打造的一个综合枢纽。而你们莫名其妙扯出来的南绕城交通综合体地块是因ppp项目包装需要而出现的项目，属于泰州交通（交投）负责，姜堰只需要配合调整地块性质，供地即可，在去年年初已经将地块性质调整为商业用地，开发什么，是游乐场还是其他，南绕城项目施工方中国交建说了算，反正那块地是商业性质，游乐场的方案我已经看过了，150亩的确不大，但是你们啥不了解就硬把汽车站和这个项目扯到一块，还扯到什么姜中西校区，无非是有些项目不在你们家门口，如果都用这个思维来讨论，那你只需要关注你家附近一公里的项目即可，其他的不要关心了。我非常搞不懂个别网友总是贬低其他地方以抬高自己所在的地方，什么问题都搞的有深层次含义似的，什么问题都能扯到自己的看法多么的正确，自己多么有远见，其实有些观点完全站不住脚。你有那能耐，把中医院新院区也调整到你家门口，把现在停滞的姜中西校区也改到化肥厂地块。

放逐西伯利亞

为什么会在火车站旁边建汽车站，是因为首先有火车站的存在，不然怎么可能在这里建汽车站，是有意打造一个综合客货运枢纽体系。目前方案对现汽车站何去何从并没有明确，可能是功能调整，可能是主次配站模式，与南绕城唯一的关系就是南绕城建成后，会成为城市重要交通通道，汽车站这里交通更加繁忙，仅此而已，不知道有的人哪有那么多所谓的深层次含义来解读，姜堰任何一个方面和领域，任何一个片区和街区的发展都值得关注，不要什么问题都首先想到自身利益。

来看看

zxcvbnm@ 发表于 2021-2-6 02:16
; ^  {# k; w) x; @8 `6 l0 c已经建的太晚了，放那角落里叫别的乡镇跑几十公里去乘车，疯了吗？

' S, q5 {8 a0 x- Q/ F; ] 可以利用现有的公交车搞个快速公交直达。

香烟5元

放逐西伯利亞 发表于 2021-2-6 10:59
$ V& n0 T' _. K1 D# d  s1 g; B先别嗨，看看姜堰今后一段时间的连片用地规划再说。还有交通综合体我早就说了，就是南绕城ppp项目包装需 ...

' c/ m2 }' z4 J# m5 l他理解能力一向有问题，而且还刚愎自用，老扯一些不实际的东西。

阿布

哈哈哈，三句话离不开房子

潜行客

看了看效果图，之前那个老土的喷泉改了。

流浪的泰州人

怎么说呢，姜堰政府弄个啥都是模棱两可，没有壮士断腕的决心。啥都想弄啥都弄不好。建汽车站也好，建姜中西校区也好，大家我不是不支持，只是大家怕的是资源的浪费，搞到最后四不像，就像以前的西站罗塘路的四改四之类的工程。如果做到规划的统一，令行禁止，确实有助于城市的建设与发展，个别的不方便与困难大家肯定也积极配合克服。