姜堰客运站示意图

NJjy8986 · 发表于 2021-2-5 13:20:28

搞不懂姜堰规划，是火车站往北人口多还是汽车站往南人口多，又是一个半吊子工程，

NJjy8986 · 发表于 2021-2-5 13:27:07

现在火车站位置，要考虑增加轮渡，这样去兴化才方便，不要考虑上河地区人民乘车要求，和江苏省会南京辐射安徽滁州一样，

NJjy8986 · 发表于 2021-2-5 19:03:11

香烟5元发表于 2021-2-5 13:43
9 v0 g) @0 G }- j1 j是的，要搞轮渡，以后姜堰往大水塘兴化方向发展，苏南方向的车全关闭了。

为砖家的方案点砖赞，

NJjy8986 · 发表于 2021-2-5 19:10:38

我终于明白了，比如徐州人，从上海虹桥火车站乘车，来到姜堰火车站，下车后再买票，坐汽车从姜堰中转去徐州，这才是姜堰火车站，汽车站设计连到一体的初衷

NJjy8986 · 发表于 2021-2-5 20:10:07

站前路到海安，328往北去上东不就行了，反正南部穷，修不修路无所谓，最好把姜堰主城和商业中心都往北去，在溱湖里头发展

NJjy8986 · 发表于 2021-2-6 06:22:16

放南面，姜堰有几个乡的人跑几十公里到车站坐车，我不晓得戴南离姜堰有名远，只晓得顾高和蒋垛到火车站很远，汽车站再搬去，倒车真辛苦，不是每个人都有汽车的，我们姜堰私家汽车只是部分家庭有，没有普及到人人拥有吧

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[姜堰新闻] 姜堰客运站示意图