花3.2亿这么大代价改造三水大道就为了绿化形象？为什么不能一步到位八车道？

放逐西伯利亞

尘世 发表于 2021-2-23 09:31
% ^# f# @5 w: {8车道空间不够吧

60米宽，和328国道以南新建段红线一样宽，以南段8车道，以北段也可以做到8车道。

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大家可能觉得8车道对于姜堰而言是不是有点嫌宽了，大家在过于追求宽度之类的。但其实不然。
* c; X. v7 q+ i" c% Y/ N1 W为啥呢，因为在此之前三水大道6车道一直都是满足于姜堰城区南北向的快速通行，等于说这条路虽然不是快速路，但是一条接近快速路作用的存在，如果没有这条路，姜堰城区南北向的通行率要大打折扣，但是目前六车道其实已经只能满足现状需求了，所以面向未来，这条路以后是可以快速路改造的，那么我们现在投资3.2亿搞这个绿化提升，有没有考虑到未来的快速化改造，我只知道328国道以南段中间那么宽的绿化就是为以后快速化改造预留的，那么我们的老路段改造呢？如果这些问题不考虑，就是没有长远意识。
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为了迎合一个省运会，我们就花这么多钱来改造一条目前并不需要折腾的路，如果这3.2亿元用在城区其他道路的完善上，我们可以做多少工作？我想象一下，曹安路南延接凤凰园东侧的小路、鸡鸣路东延接229省道、励才路南延接南绕城快速路等加起来估计都够了。

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余存 发表于 2021-2-23 10:28
大板，老三水大道是不是会改造成和新建的三水大道一样在路中间设置那么宽的绿化，但没有6改8真的太可惜了 ...

, h* n* s% M& N1 `! I9 R0 v4 X断面形式不改的意思应该是保持现状
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姜堰徐宝帅 发表于 2021-2-23 10:41
难道不是8车道吗？省建筑市场监管平台显示双向8车道啊。

1 w  ?; Y$ o+ w# s# j: E网友们比较关心三水大道官方答复
http://www.jyss.net/forum.php?mod=viewthread&tid=111617&fromuid=2

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尘世 发表于 2021-2-23 17:11
: }: I8 z& ]" e4 ^; \我靠，我看错了，我以为姜堰大道呢，原来是三水大道啊。。话说回来，三水大道现在路况还可以啊，就要改造 ...

所以我们呼吁，我们呐喊，我们不希望姜堰花这么多钱来折腾一条道路的绿化，比三水大道更迫切的断头路打通工程多了去。
可能，听说，我们的呼吁引起区领导关注了，三水大道改造可能要暂缓。

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jennyshan2 发表于 2021-2-23 17:14
6 Y) I* J7 v- U6 n$ q! s& U真的嘛，那也是好事一件

希望是真的。
造福里下河20万+老百姓的姜沈路，10公里+，工程施工费用（不含路灯等）招标都不到2个亿。
姜堰城区一条路况还算可以的主干道，竟然要花3个亿去提升绿化。

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jennyshan2 发表于 2021-2-23 17:27
绿化不好，可以提升，但是造价也要控制好，这3.2个亿当中，绿化的费用占比是多少

无论占比多少，这样的改造大部分老百姓都会反对。3个亿，可以打通多少断头路了？

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这就是百姓心声，80%的人反对这样的改造。
+ {- T/ t+ _3 Q7 b0 f. c- b9 J& d
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jennyshan2 发表于 2021-2-23 17:37
( ^2 |* H1 w( P4 |, ^5 }% I* j估计最后还是不会改8车道，应该造价会压缩不少

取消改造，不折腾最好。

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jennyshan2 发表于 2021-2-23 18:21
取消肯定不可能，毕竟有省运会，文体中心到新通洋运河那段确实不行，再有城区南段的绿化也是一塌糊涂，只 ...

# `) \: z6 u$ M% q9 I& x绿化差？虽然老了点，但树都长的很好，稍微在细节上修饰下，路口到时候搞点花卉就行了，为了一个省运会花这么多钱搞绿化，姜堰还没到这个铺张浪费的资格。我们很多网友不是说不要一直折腾嘛，这就是折腾，看看我们的省会和一些地级市老城区主干道，有没有不停改造？那绿化还不如三水大道呢。所以我们不要死要面子活受罪。

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晚上去大润发的时候好好看了下绿化，的确有些老旧，如果简单改造，我们只需要对那种灌木的区域进行改造下，到时候多搞一些三色堇等鲜花装扮下，然后大树完全不需要动，姜堰长得好的香樟不多，这条路上的香樟算不错的了。这样简单的改造迎合下省运会可以了。
如果要大动，那么必须建立在断面6改8的情况下，否则花这么多钱折腾绿化有啥意义呢？绿化本身并不差，就是一些灌木丛老旧了些，路牙换一下就ok了。
姜堰大道老城区段4改6，那么迫切的道路初步匡算总投资1.5亿元，毫无改造必要的三水大道要3.2亿元，孰轻孰重？

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天目山街道人 发表于 2021-2-23 19:36
提高通行率才是当务之急，配以绿化改造即可！面子工程可以搞，但是实用性才是长久之计！

是的，道理很简单，一个主角一个配角，主次不分的结果必然是瞎折腾。
' g/ H( g' a2 W, A) a: Q4 C' w道路道路，通行率是第一位，绿化是衬托，是配角，所以姜堰大道改造，为什么四改六大部分市民都支持，因为其是基于道路本身的拓宽改造，以提升道路通行率为主要目的。三水大道为什么大部分人都反对，因为其根本没有对道路通行率的提升有任何作用，反而重心变成了绿化形象提升。
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南京新街口东西和南北向的两条主干道，路面还不如姜堰，人家折腾了吗。
  m8 G. y; [7 w- [( }1 _姜堰，你要是真的想出形象，那应该从城市规划上下功夫，给本地及外地人来几个眼前一亮的城建作品，而不是反复折腾那几条路。