第一条姜堰跨区公交可能快了，南通市交通运输局的答复（请姜堰交通局确认）

一名群众

1058414380 发表于 2021-5-17 11:46
6 x& i9 F8 P- I2 _) {  o/ \4 |; I3 _% J姜堰806路  泰州火车站——海安火车站
/ [1 Z' b# p2 w& b- L6 Q3 s泰州火车站，京泰大桥，特殊学校，周墩村，欧亚国际花园，西石羊 ...

! B/ |! M% K& ]4 j  E$ u+ ?7 O到泰州火车站在区政府南转K2就行了。
" \' S2 N+ d$ w2 c. N4 O
; `9 x5 j/ P' `* }K2班次够多。没必要直达。

放逐西伯利亞

一名群众 发表于 2021-5-17 12:49
@放逐西伯利亞 姜堰区交通局答复了，看来南通的答复是准确的。

最适宜的方案还是806路延伸至曲塘镇，和海安城市公交对接，现在他们的那条镇村公交对接意义不大，当然我对这个片区不太熟悉，你觉得呢？

放逐西伯利亞

1058414380 发表于 2021-5-17 11:46
/ Z' t! t, v5 w姜堰806路  泰州火车站——海安火车站
泰州火车站，京泰大桥，特殊学校，周墩村，欧亚国际花园，西石羊 ...

你这个太不现实了

一名群众

$ V: |& `, i+ X: S$ ]

放逐西伯利亞 发表于 2021-5-17 13:02
8 h9 Q9 {1 J' y2 |! I2 t最适宜的方案还是806路延伸至曲塘镇，和海安城市公交对接，现在他们的那条镇村公交对接意义不大，当然我 ...

. m6 {+ z! k- B4 [) ^0 a如果806，能全部班次都延伸至曲塘汽车站。当然是806好。
) q7 G# ]6 z7 K2 u5 U
如果是1小时一班次，我觉得，调整858比较好。

( F! p3 d2 G! C0 s858一个线路向北去纪林村甚至是东阳村（纪林路，青龙路），另一个方向向东去曲塘。

然后去曲塘的858，可以启用一个新番号，也用K字头，并且终点站从姜堰西站调整到姜堰火车站。这样的话，姜堰火车站，姜堰汽车站，通过曲塘汽车站的换乘，海安汽车站，海安火车站，全部贯通。

放逐西伯利亞

一名群众 发表于 2021-5-17 13:15
如果806，能全部班次都延伸至曲塘汽车站。当然是806好。
1 g7 r! f+ L. i6 S
' {" e' U* ]5 _$ r8 J( W% [如果是1小时一班次，我觉得，调整858比较好。 ...

南通回你的都说了是姜堰火车站到海安，那858可能性就很小了，858不到姜堰火车站。

一名群众

放逐西伯利亞 发表于 2021-5-17 13:16
南通回你的都说了是姜堰火车站到海安，那858可能性就很小了，858不到姜堰火车站。

只希望姜堰能加密806吧。否则一旦是部分806延伸至曲塘，806的班次间隔就大了。

4 u% I% T# {% U9 V% ~806，客源真的好，本来20分钟间隔就够长了。

放逐西伯利亞

从实际需求出发，最需要的一条跨区公交应该是姜堰到戴南，但是兴化不同意，所以无解。

209951366

821何时到黄桥车站，829何时到新街车站，822何时到新街车站

一名群众

陈思超 发表于 2021-5-17 13:36
7 v* M6 T1 U6 Z0 G姜堰到戴南的公交需要姜堰和戴南两地群众共同发动舆论，只要戴南的舆论足够大，兴化就无法阻拦，否则就是不 ...

- L+ }0 R! q/ b" {) d  d/ k0 X' T* C  Q

一名群众

209951366 发表于 2021-5-17 13:41
821何时到黄桥车站，829何时到新街车站，822何时到新街车站

/ \7 F8 m# h: ~* {" ]* f6 l到新街，需求旺盛吗？

小雨1212

姜堰开通姜堰火车站到海安曲塘，海安开通海安火车站到姜堰白米，能实现吗？个人觉得有难度，关键海安不是城乡公交。

潜行客

小雨1212 发表于 2021-5-17 20:38
/ Y% `3 J7 t) z: |3 _9 C姜堰开通姜堰火车站到海安曲塘，海安开通海安火车站到姜堰白米，能实现吗？个人觉得有难度，关键海安不是城 ...

( f$ T7 j" ^% A. n3 l, x0 _虽然有难度，但却是周边县市中难度最低的。

姜堰自然

小雨1212 发表于 2021-5-17 20:38
! u& H# F6 L* }. `0 v" {5 J姜堰开通姜堰火车站到海安曲塘，海安开通海安火车站到姜堰白米，能实现吗？个人觉得有难度，关键海安不是城 ...

; |1 v8 \6 B! A$ o& m5 p如果实现就能极大的方便姜堰海安两地老百姓的出行。