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发表于 2021-5-19 11:45:43
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来自 江苏
209951366 发表于 2021-5-17 13:41
! P6 z* k! C' H# N; O3 ]821何时到黄桥车站,829何时到新街车站,822何时到新街车站 % w1 r* L- J5 D( R) s H' ^, @7 j1 ^9 y
姜堰区顾高镇离泰兴市元竹镇近,蒋垛镇盐大村离泰兴市古溪客运站近,那么821路完全可以优化一下线路延伸至元竹镇政府,至于831路要整体调整线路且从盐大村延伸古溪客运站,现有线路班次少,819路、820路都到姜堰汽车站,831路没必要凑热闹!
7 e2 D. l' c" X9 S* t. H 主要还是毗邻姜堰区的几大乡镇跨区域,泰州市应当要扩大姜堰区管辖范围,姜堰区要有自己的权限!海陵区苏陈镇、兴化市戴南镇、泰兴市元竹镇、东台市溱东镇、海安市曲塘镇这5大乡镇都毗邻姜堰区,应当划给姜堰区管辖,这样姜堰公交延伸就没有大问题了,姜堰—戴南公交公司化经营也就没有阻碍了。 N2 ]+ c: g; U9 c
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姜堰821路 姜堰火车站——元竹镇政府
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姜堰831路 姜堰火车站——古溪客运站
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6 [1 Q7 y! g _1 V! b 821路延伸后,正好与泰兴222路(姜堰—泰兴)无缝对接,该线路姜堰汽车站出发后,下一站就是元竹客运站了,那样的话,泰兴222路不如直接从元竹客运站始发,线路直接调整为元竹客运站—泰兴车站,减少里程、降低票价、加密班次才是王道。要回姜堰的再花2元乘821路到达姜堰城区。831路也一样,延伸到古溪客运站后,乘客直接转泰兴210路(古溪客运站—泰兴车站)、221路(古溪客运站—泰兴车站)或230路(古溪客运站—黄桥客运站),极大方便市民出行! |
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