蒲公英种子 发表于 2021-7-2 16:53: F1 w3 [$ Y+ @ 所谓“服务大局” |
放逐西伯利亞 发表于 2021-7-2 16:49 这就是受制于人的后果,设区后就没有独立的地位了! |
蒲公英种子 发表于 2021-7-2 16:43 目前姜堰的省道都是泰州交通主导。 一个姜高路改扩建就搞得要死了,还232。 记住,姜堰设区后,东西向通泰州的路永远比你姜堰南北向的路重要。" G& t9 g6 k8 Q1 k# g$ Q4 R r 你看看现在集中精力搞得几个工程,南绕城、353、姜高路哪个不是东西向。5 z- N: T. a3 M6 M |
232省道其实就是姜堰跟泰兴、靖江差距的一个缩影!这条路我记得2012年就提出来了,现在泰兴靖江都修好了 姜堰还没有动静!像不像姜堰的一些项目?提出来很美好很宏大,做起来遥遥无期,光打雷不下雨?人家泰兴和靖江可是做大于说的,做好了 用事实说话!这样的例子太多了! |
湖塘桥 发表于 2021-7-2 11:28" N: Z& H2 d8 P4 S 主要原因是涉及基本农田,姜堰分局已经在办理国土空间规划和基本农田补划,希望十四五期间能施工。 |
姜堰猫狗救助 发表于 2021-7-2 11:204 V. Q# c: ^$ {3 y$ p, P) J/ e 省道比较拖沓,姜堰南绕城建得倒是挺快的。 |
问了泰兴交通局,他们也多次呼吁和会议上提出让姜堰尽快建设……然而…… |
ableliu 发表于 2021-7-2 10:55" q2 F5 H" p0 G( H 是的,毕竟连接了苏中苏北。 |
232的实际意义远大于南部干线。 |
上次走过,看到到姜堰只有几公里的牌子,然而姜堰段还遥遥无期。 |