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歪理,如果不是设区,姜堰人口流失只会更严重,因为是区才吸引了很多泰兴边缘乡镇以及更多兴化人来!还有没有高架的时候去泰州上班的人也很多,高架不是去泰州上班的主要原因,有没有高架也就十几二十分钟的差别!姜堰自己土地收储做好了吗?给姜堰100%的指标,姜堰能用的上?再说15%的指标到现在成交一块了吗?这也怪泰州嘛?你觉得姜堰自己没问题吗?
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也说句老实话,不是区姜堰会有更多的土地指标,这一点不要不承认,事实就是事实,设区前姜堰每年上市多少土地,现在呢,乡镇几乎全面暂停上市,城区也是每年挤那么几小块,老百姓不好说是谁的问题,但这个事实存在的问题的确是从设区后开始的,感兴趣的可以稍微翻一翻设区以来每年出让的经营性用地情况。可能,快速路是设区以来为数不多能拿出来说的好的方面吧,那些不好的方面,也该拿出来说说,究竟是弊大于利,还是利大于弊,每个姜堰人心中都有自己的看法。有些人因为自己已经定居泰州就不站在姜堰的角度思考问题,而有些人还定居姜堰,会更多的站在姜堰的角度思考问题。4 }0 d( S2 Q! D4 H
房价低控制土地出让还可以理解,房价高百姓反应买不到房,买房要靠找关系,姜堰的父母官整天的都在干嘛呢?你说泰州只给你15%的指标,那你这15%的指标用足了吗?你半年都出不了一块土地15%都用不完怎么去怪大市?明明就是你没项目好不好?今年用不完明年继续削减指标。 1 s }, I' o& Q9 m. R) I