满大街的老头乐还就没办法了！（交警大队、市场监管局已答复）

姜城一人

这种场景，左边一辆，右边两辆。
+ R" K. B  C. ^* T6 C7 k9 j: w仿佛回到了30年前的姜堰，满大街红色的三卡！
无牌无证上路，随意变道。车内违法人员能瞬间转变成弱势群体。

华夏利刃

交警见一个拖走罚款2000.立竿见影，没效果，我把头砍下来给各位做尿壶
: Q2 b$ l; F) {3 v) t( B% i" T7 y

1129512701

执法不严，违法不究。就是纵容

liuxh007

支持一刀切，禁止生产和销售此类车辆。靠管是管不了那个占道自行的心。

姜堰一小哥

现在不管，以后更难管，也不知道政府部门怎么想的，如果实在管不了，那我也去买一辆
' K2 m; ]* }! j5 l% K$ K

hyabusa

姜城小伙 发表于 2022-1-8 08:28
; P- Y; C3 W) H8 O' |: s& D/ {昨天在上海路见到一辆在机动车道逆行的老头乐，就问如果跟机动车撞到，谁负责？

# _: C3 A) C8 z  f$ L  e9 i. U机动车疏于观察,未能确保安全驾驶,负全责,老头乐正常行驶且不懂法所以无责任.

子弹头

姜堰城西人 发表于 2022-1-5 17:38
这种车走机动车道太慢，走非机动车道又太占地方，农村用用还差不多。

确实。

周和尚

姜城小伙 发表于 2022-1-8 08:28
6 v( D# |: p* R) k" C8 j0 N5 C5 _昨天在上海路见到一辆在机动车道逆行的老头乐，就问如果跟机动车撞到，谁负责？

交警会跟你讲，你把责任都担下来，反正你有保险。他个老头又没保险，

子弹头

看过两部门的回复，目前还没有管制依据。

姜城小伙

昨天在上海路见到一辆在机动车道逆行的老头乐，就问如果跟机动车撞到，谁负责？

泰痒痒

shyangjin 发表于 2022-1-5 15:30
交警、市场监督部门都作了回复。个人认为按照车辆尺寸、重量、行驶速度等要么为非机动车，要么就是机动车。 ...

说的非常好，支持你！！！

泰痒痒

姜城一人 发表于 2022-1-3 22:57
- U4 t/ ^5 J/ x( L' F没保险，不讲理，会气死自己，赔钱不如赔命。反正搞不过他们，所以干脆给家里老人一人一辆搞起来~人民路S ...

7 ?. X# v0 k$ P( x哈哈
/ T1 T2 d  n* D  H( R3 a0 }) g

hyabusa

堰城 发表于 2022-1-5 21:37
这政策你去制定，你感觉会由子女承但吗这玩艺儿不会的，那这么讲人家如果欠我钱多年后死了是否也会由人家 ...

老人和小孩一样属于无民事行为能力的人,本来就应该监护人承担责任.

king.

就想问下交警大队的领导，有些车外观尺寸跟汽车没区别的没上牌上路违法吗？要是发生交通事故三无老头乐要负全责吗？
9 w1 P/ f3 S* h& w

姜堰城西人

这种车走机动车道太慢，走非机动车道又太占地方，农村用用还差不多。

shyangjin

交警、市场监督部门都作了回复。个人认为按照车辆尺寸、重量、行驶速度等要么为非机动车，要么就是机动车。非机动车上非机动车牌照，无需年检，无需交纳保险、也无需取得驾照，但必须走非机动车道；划分为机动车的，按照机动车标准，驾驶员取得驾照，车辆需要上牌，保险，年检，当然可以走机动车道。
# J+ P+ e! G5 [; L% h* R目前几年过去了，机动车道上的老头乐是越来越多，对于驾驶员本身及其他出行人员，都存在一定的不安全隐患。

区市场监管局

        网友您好，近年来，我局不断强化电动车生产、销售环节整治，多次开展专项治理，严厉打击生产、销售不符合国标、未取得强制性产品认证电动车的违法行为。2021年6月，我局联合泰州公安局交警支队姜堰大队针对电动车经营户召开法规政策提醒会，对关键性能参数进行解读，明确经营告知、产品质量、“CCC”认证等环节管理要求，交警部门对登记管理上牌等事项进行了合规指引和提醒，进一步压实经营户主体责任，促进电动车市场规范。
" n9 X& E4 j4 @' P        当前，电动四轮车常见的有电动汽车以及四轮低速电动车（以老年代步车居多），其中取得工信部准入的电动汽车市场较为规范。而您所反映的“老头乐”电动四轮车属于四轮低速电动车范畴，根据《工业和信息化部、发展改革委、科技部、公安部、交通运输部、市场监管总局关于加强低速电动车管理的通知》（工信部联装【2018】227号）及国家工业和信息部对十二届、十三届全国人大会议相关建议的答复，当前四轮低速电动车国家标准尚未正式出台，其管理体系有待进一步完善，存在一定过渡期。在此过程中，我局将持续保持对电动车市场的关注力度，加强生产、销售环节整治，在四轮低速电动车国家标准及规范管理相关政策发布后，进一步依法严厉打击生产、销售不符合国标的低速电动车行为。