走南部干线有感

潜行客 · 发表于 2022-1-10 12:14:03

工业对人的依赖性很强，所以工业普遍建在城镇周边，对于偏远的地区发展现代农业比较现实，例如几年前提过的，姜堰南部地区土地成片比较集中，适合农业的规模化发展、可以借助交通优势，发展附加值高的绿色食品，或者规模化种植、养殖。

aaabbbccc123 · 发表于 2022-1-10 12:00:13

可能他也想发展，全面开花，奈何有心无力，手不够长而已

放逐西伯利亞 · 发表于 2022-1-10 11:14:16

深蓝发表于 2022-1-10 11:126 |/ F7 T. M+ v% @4 J
这条路蒋垛跟顾高是最大的收益者，张甸镇区偏向镇的西北侧，目前的发展重心肯定还是镇区跟海姜快速路两侧。 ...

发展重心与之没有必然关系，重心区域可以发展工业和三产服务业，但这些地区也可以发展农业啊，张甸成为不了一个强镇，与南部片区发展滞后是有很大关系的。

深蓝 · 发表于 2022-1-10 11:12:05

这条路蒋垛跟顾高是最大的收益者，张甸镇区偏向镇的西北侧，目前的发展重心肯定还是镇区跟海姜快速路两侧。

放逐西伯利亞 · 发表于 2022-1-10 11:04:20

jstz 发表于 2022-1-10 11:013 A# N5 U3 H2 x/ M; ~
我在安徽江西开车时，满眼的原生态绿水青山。
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* ^6 j9 {* C- w, f5 Z8 r保持这样的金山银山多好啊

山区和农田是不一样的。

jstz · 发表于 2022-1-10 11:01:56

我在安徽江西开车时，满眼的原生态绿水青山。

保持这样的金山银山多好啊

原乡人 · 发表于 2022-1-10 11:01:50

南部的发展更要从基层干部思想开始抓起，遇到好多都是混吃等死的那种。

姜堰猫狗救助 · 发表于 2022-1-10 11:00:21

沿线发展精品农业，带动乡村发展的同时也能让过境的车看到姜堰建设。改线成国道后，过境的车会越来越多，不能对姜堰只留下满眼沙土和散落农田的印象……

shyangjin · 发表于 2022-1-10 10:59:26

支持版主，一直关心城市建设、乡村发展。

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[百姓心声] 走南部干线有感