东台-泰州城际铁路前期研究

潜行客

跟当初说的一样，北沿江不走北线，盐城、东台、大丰、海安、姜堰、如皋市区无未来无法直达南京，看这规划，宁启客运被废几乎早晚的事，这个时候姜堰就要好好博弈了，既要看宁启线、也要看看泰海城际。

潜行客

JYCG 发表于 2022-7-18 07:55
泰州的重心应该放在盐泰，淮泰上来，把泰州南站先建设成苏中大站。

就等开工的事情，还需要重心？重心应该放在下一步的储备项目。

潜行客

JYCG 发表于 2022-7-18 08:42
淮泰没落地吧！

/ [& D2 P; V; U4 S5 R9 e你的意思就是等西州所有的铁路线路落地建成，才考虑给姜堰在PPT上画个图？

潜行客

二适故里 发表于 2022-7-18 16:24
# ]9 f4 a6 h; e2 Y/ g1 e0 f这条铁路最终应该是东线和西线之争，西线走泰镇高速西侧，东线走姜堰东部。

9 J- R3 ~, O& t这条线路对姜堰非常不利，西线距离短，占用姜堰土地大，却不在姜堰设站，这是西州最喜欢的方案。
东线几乎等于否决海安的“泰海北线”方案，同时直接削弱海安的枢纽地位，又占用海安的地盘，海安肯定反对。
目前姜堰可以提出“泰海”、“泰东”并线，走海安北站的方案，到时候姜堰可以搞个“南站”或者“东站”，这对姜堰是有利的。