如皋去上海每天24个班次

一名群众

太欺负姜堰了。

WesleyZ

都快赶上公交化的班次了
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一名群众

WesleyZ 发表于 2023-3-29 09:13
都快赶上公交化的班次了

但是如皋是分成了如皋南站和如皋站。每个站，各有10多个班次。我看了一下，停如皋南站的车，很多不停海安站，直接东台下一站就是如皋南

WesleyZ

一名群众 发表于 2023-3-29 09:14
9 S3 S& [+ Y( {9 S0 c$ `8 k但是如皋是分成了如皋南站和如皋站。每个站，各有10多个班次。我看了一下，停如皋南站的车，很多不停海安 ...

, b0 F6 L0 d8 b) \' {" p) k8 Z很简单，不是每个车次都停每个站，也要讲究列车运行时间和成本，太近的两个站必然会少点班次

WesleyZ

个人认为姜堰站将来的车次也不会很多，可能只会适当加几个班次，毕竟西边不远就是泰州大站，肯定要舍小站的利益而维持大站的班次，所以姜堰站要扩大班次停靠任重道远……

江苏姜堰人

如皋是盐通高铁+沪通铁路正线上的站点，姜堰只是半吊子宁启铁路上的末等站，没法比的

尘世

没有对比就没有伤害

姜堰人士

22趟，有两趟是经上海西站到上海站的。关键是同样是宁启的如皋站比姜堰站多300%

涛声依旧

江苏姜堰人 发表于 2023-3-29 09:44
如皋是盐通高铁+沪通铁路正线上的站点，姜堰只是半吊子宁启铁路上的末等站，没法比的

2 [  s$ C8 |0 a/ a. Q( B* G+ \同样都是四等站，江都站为什么比姜堰多13班车次？你解释解释下。
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军机不可泄露

涛声依旧 发表于 2023-3-29 12:47
同样都是四等站，江都站为什么比姜堰多13班车次？你解释解释下。

- D2 t! b" v! e0 |7 B$ X/ U# l2 `" `“西州不允许有这么牛笔的人物存在。”

nsdaw0912

江都有联络线可以从宁启线接入连镇客专，泰州始发北京的高铁包括泰州往北的高铁都是走江都联络线进入主干铁路网

姜堰EDU

海安29班每天

edifier

主要是防止我们姜堰人才过份的流出

snowylin

南通西和盐城都有不少车次跨越，你看泰州基本全停吧？让出几班给泰州东啊。