海安到上海37；姜堰到上海3

jstz · 发表于 2023-4-6 13:28:36

只能采取务实的办法，争取开通姜堰到海安火车站的快速公交吧？

姜堰小胖 · 发表于 2023-4-6 14:14:43

细品

二适故里 · 发表于 2023-4-6 14:18:09

姜堰站是给泰州站减压的，问题是泰州站自己还没啥压力

365995675 · 发表于 2023-4-6 14:34:16

不知道泰州市交通局和姜堰区交通局的领导看到是啥想法？

水清天蓝 · 发表于 2023-4-6 15:09:34

光明顶 · 发表于 2023-4-6 15:11:43

姜堰站离泰州站太近了。

姜堰EDU · 发表于 2023-4-6 15:18:31

主要是姜堰市口位置不好，现在姜堰老年化全泰州第一你们可以遐想一下未来姜堰是什么样子？

谭先森的鱼尾纹 · 发表于 2023-4-6 16:48:21

客流决定一切

star皆空 · 发表于 2023-4-6 16:53:20

没办法，流量决定。江苏第一县到上海一天班次也就一百三十来个

人间烟雾 · 发表于 2023-4-6 19:23:52

人流量决定的，人要是天天爆满，班次指定增加。增加再多没人坐有啥用

夜中东风 · 发表于 2023-4-7 05:30:28

说来说去还是西州拖累了

江苏姜堰人 · 发表于 2023-4-7 06:00:24

夜中东风发表于 2023-4-7 05:30' G3 w5 G' s( t' i( q6 _
说来说去还是西州拖累了

可怜小西州扑腾来扑腾去，交通城建商业人口吸引力至今依然是苏南苏中垫底，高等教育更是全省倒数第一，加强版县城

知逸 · 发表于 2023-4-7 06:35:02

泰县人家 · 发表于 2023-4-7 07:39:26

姜堰人出去流动少，大数据决定班次，增加就是浪费。

浑水鱼 · 发表于 2023-4-7 09:06:26

海安是枢纽站，姜堰是小站，姜堰离泰州站过近也是原因之一

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[百姓心声] 海安到上海37；姜堰到上海3