你们姜堰站一天就几班到南京和上海啊

edifier

江苏姜堰人 发表于 2023-4-10 06:42
; N. |  M( `! h7 g. M苏宁锡常恰恰是泰州人口流出的最大目的地～当然了省内可以靠自驾解决～
1 P! _) \* b* Y3 Y& P7 a; l但是对于商务公务出行，就非常不 ...

0 e. \5 f. @. M对的，去游玩开车 挺方便的。就是出差办事，真心不方便，

slyjwhb

之前说五月调图会增班，希望别和南绕城一样落空

剑雨飘香

姜堰到海安坐火车的脑子有泡吧

ceiba落落

从内心希望姜堰站能多点车去南京、去上海
希望铁路办能积极上争

子在堰上曰

剑雨飘香 发表于 2023-4-10 09:12
姜堰到海安坐火车的脑子有泡吧

1 X, H8 _. F  Q9 ?$ C& s) i- d+ l你查查去浙江的路线就懂了

snowylin

剑雨飘香 发表于 2023-4-10 09:12
% U* R7 \4 g- G8 Y姜堰到海安坐火车的脑子有泡吧

/ i# w+ ~/ ]) A+ N在泰州南通车之前，去南方当然去海安站坐，正如你去南京从泰州坐火车。反正要开车或者坐公交，也不差这点时间。

远航小新

江苏姜堰人 发表于 2023-4-9 12:35
4 N1 t6 z8 m, }: D泰州站每天进沪20对、进宁16对，基本可以满足海姜高三区居民出行需求了

( N3 X; D3 {5 u9 }# F姜堰直接有不香嘛？

剑雨飘香

子在堰上曰 发表于 2023-4-11 11:02
你查查去浙江的路线就懂了

# p9 F* l# {6 v0 J3 e$ b去浙江直接坐到虹桥站倒车不香吗，到站上楼，15分钟之内绰绰有余

slyjwhb

实际一点，姜堰其实不需要争取，也争取不来那么多外地的班次。能争取多发上海南京就可以了，其他的自己去中转，毕竟天生就有缺陷

我行我素1234

姜堰到上海临港才不方便，不知道有没有直达的汽车

xxxxxxx

江苏姜堰人 发表于 2023-4-10 06:42
& j3 q- k: M* Y  a3 L苏宁锡常恰恰是泰州人口流出的最大目的地～当然了省内可以靠自驾解决～
4 @9 V: j9 z2 S* e  ?: ^7 B但是对于商务公务出行，就非常不 ...

, f5 ~2 }, d- H/ Z* z- k人往高处走，水往低处流。发达地区就业机会更多，就业面更广。相同的付出，谁不想收入更高？
. R3 P9 n5 Q: O! C6 P4 T

slyjwhb

我行我素1234 发表于 2023-4-11 14:21
姜堰到上海临港才不方便，不知道有没有直达的汽车

; c+ K6 G/ ^& [; q' D* o- A' R沪通二期通车，到上海东站就离临港很近了

子在堰上曰

剑雨飘香 发表于 2023-4-11 12:56
去浙江直接坐到虹桥站倒车不香吗，到站上楼，15分钟之内绰绰有余

  x4 _; S' z' L) g你知道时间差多少吗，最少2小时。五六小时一般人都宁可开车了。

正风

增加班次才是最关键的，上海南京是火车枢纽，所以，一定要增加去上海南京的班次，特别是早上的班次。还有记得以前哪个说的有去黄桥海安的连接线，要是建好，也不错。

star皆空

确实太不友好了