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楼主: 一名群众
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[城建规划] 火车站不行,可以大力发展汽车客运嘛

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-11-2 19:54
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    楼主
    发表于 2023-6-8 21:42:11 来自手机 | 显示全部楼层 来自 中国
    远航小新 发表于 2023-6-8 20:51
    " U: C; S6 W" n- l+ z) g# h5 |& d( I我没有说你,我就说那个号。

    4 T2 S) ]6 [) C: W8 m那你说的是我喽?呵呵,你得按你的想法你得骑车去上海,你买一个续航150公里,小意思的电动车直接一边骑一边充电到上海得了。
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  • TA的每日心情
    开心
    2020-11-2 19:54
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    [LV.1]初来乍到

    沙发
    发表于 2023-6-8 21:44:19 来自手机 | 显示全部楼层 来自 中国
    本人的观点,火车站的班次太少,迫在眉睫的事情是增加班次,其次实在没办法的情况下,只能选择大巴出行。这是没办法的办法。最优解增加班次。
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  • TA的每日心情
    开心
    2020-11-2 19:54
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    [LV.1]初来乍到

    板凳
    发表于 2023-6-8 22:01:05 来自手机 | 显示全部楼层 来自 中国
    一名群众 发表于 2023-6-8 21:45) X: O' v  M; S& C' Q  a' y
    幸好,我可以到海安的边界崔母去坐公交去海安坐火车去上海。不过去南京,我还是去泰州站。
    & [- M1 S' |. W* K# v2 R
    崔母到海安站公交,大概要花一个小时五十分钟左右到,你也许白米的,到崔母十分钟差不多,但对大部分姜堰人来说,也许公交或者电动车要一个小时才会到。这样最少2小时50分钟,* D* `& A3 L0 G1 ~
    从时间上来说,没有坐k2半小时左右到泰州站划算,
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  • TA的每日心情
    开心
    2020-11-2 19:54
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    [LV.1]初来乍到

    地板
    发表于 2023-6-9 11:05:55 来自手机 | 显示全部楼层 来自 中国
    首先,我们做事要分的清轻重缓急。
    ; n6 N) b  L' x. n% \+ N7 F 就姜堰出行方面,拿去上海来说,首选姜堰站,最佳,对姜堰站来说现在最关键就是增加早上七点左右班次。 + n3 t& k) C5 R& _' D  o1 Z, P
    在泰州站和大巴之间选择,都是权宜之策。没有办法的办法。哪个不想方便快捷啊。
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