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姜堰火车站,可以说自建成以来,然后几次调图,大家都很关注。& O" \% T, @9 `1 R h4 _9 p) T" x7 D
2 a7 d3 \5 h8 y. a; f9 W8 c; l6 I然而事与愿违,结果不理想呀。
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# d; O% c+ @9 e# v甚至有网友说去镇江和无锡坐火车,这有点令人费解。
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' R9 G; g# B" g. G9 Q' s* v其实,不知道,姜堰火车站的收入,与姜堰有没有关系。
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4 k- n/ Y' S e$ ?/ |但是姜堰是可以利用客车挣钱的。
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K2使得老百姓去泰州火车站非常方便。
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那么其实姜堰可以重新把去扬泰机场的客车也恢复了。扬泰机场的飞机路线还是挺丰富的。" i2 }5 W/ K4 G9 G: [4 E% ^8 r- j
( Y3 l. A0 k4 S3 E甚至可以考虑禄口机场的客车。 ~9 j! I4 n% S4 b
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姜堰到海安,公交想必是搞不了。但是县际客车,不是不可以考虑恢复。
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之前姜堰到海安的客车,人数少,那时候,盐通铁路和沪苏通铁路,没有搞好,去海安的群众确实不多。- G% ~! j3 x+ N6 g
8 `1 P+ x; Z( l, Z# J, f. m但是现在,海安站的停靠火车不是一般多。甚至姜堰可以宣传海安站的火车多,为县际班车争取客流,让客车来挣钱。未必办不到。票价10多元,老百姓未必不愿意。就算票价20块,但是行程上那是方便多了。* v$ B; P& d! o
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