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对于兴化东南角（戴南周边）的客源。+ d- T9 _5 X8 ]* s3 u& k( W# w
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姜堰应该考虑，戴南231-1公交开到姜堰火车站。姜堰游1，进行优化，跟延伸后的戴南公交路线统一。双方对开，增加班次。8 c7 g9 ?& ^+ Y h) Y
" ?+ v2 `( d( x5 p" }9 L$ d# t" b东台溱东片的客源，有多班次的姜堰公交。" ?/ l3 \( D, {7 B
5 H$ I" h# I& f; k! v# }海安火车站虽然班次多，但是白甸镇，南莫镇，雅周镇，曲塘镇，去海安火车站并不方便。白甸镇，南莫镇，雅周镇，没有公交直达火车站，曲塘镇去海安火车站的公交是60分钟一般次。跟我们姜堰镇村公交的时间间隔差不多。4 w2 H4 }' f! Q4 k' j
4 g( _8 _# p1 q4 f4 J o* w3 u其实806路，一直都有海安乘客来乘车。/ N: h% m4 O$ _. [
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姜堰应该在白米收费站处，建设一个公交站台。将姜堰火车站的班次时间和价格做个表格展示一下。姜堰去南京（武汉）方向，价格更低。而且公交及其便利。. c( W1 U* n' \, N
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东阳村也该搞宣传。830可以吸引南莫沙岗的客源。856路，也是直达姜堰火车站的，这个地方也是交界处。也该搞宣传。 P6 Z, }1 L. x2 h0 p
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发表于 2023-7-1 10:55:49
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