到大城市学习一下

hyabusa 发表于 2019-2-14 21:50
右拐直行道合并通过效率更高，这样直行绿灯亮时可以多一个车道放行直行车辆，而右拐车辆不受灯限，即便被 ...

哈哈！ 是直行加右转通行好呢，还是单独右转好呢？

xxxxxxx 发表于 2019-2-14 13:02
我建议好多没有渠化改造的路口，  右转弯车道不要设置直行箭头，严重影响通行效率，还有人民桥堵车严重， ...

2 @* G* A# b+ s* q1 M! E" n( i右拐直行道合并通过效率更高，这样直行绿灯亮时可以多一个车道放行直行车辆，而右拐车辆不受灯限，即便被直行车暂时挡住，待直行绿灯将直行车放行后即使直行变红灯，右转车辆依然可以右转，提高了通行效率。

市交巡警大队 发表于 2019-2-14 10:35
! t- b7 Z$ U0 ~8 S4 I网友你好：
为缩短机动车辆左转弯通过时间，提高左转弯车辆的通行效率，近期我大队在供电局路口、中天御苑 ...

% _5 @5 [2 D; l2 H6 S1 C中医院红绿灯，振兴路右拐姜堰大道，不知道这个划线是不是合理，直行车道停2辆车子，右拐车道就没有办法拐了！！！搞得堵得一塌糊涂！！！

姜堰许多地方右转弯拍压线，就是坑。

楼主说的是啊！

上海路不清楚，花园大酒店路口的左转区对应的是对面左转车道，影响不到直行车辆，一次左转可以多走2辆

市交巡警大队 发表于 2019-2-14 10:35
$ b! N( A# V. S' _; V- \网友你好：
为缩短机动车辆左转弯通过时间，提高左转弯车辆的通行效率，近期我大队在供电局路口、中天御苑 ...

我建议好多没有渠化改造的路口，  右转弯车道不要设置直行箭头，严重影响通行效率，还有人民桥堵车严重，人民桥北边那个绿岛要稍微往东拓宽一点，也许会好一点。

网友你好：
为缩短机动车辆左转弯通过时间，提高左转弯车辆的通行效率，近期我大队在供电局路口、中天御苑路口、殷唐路口设置了左转弯待转区，由于殷唐路口东西向、供电局路口南北向错位，和一般路口都有两条以上直行车道的限制，导致最左侧直行车辆受到一定的影响，我们也提醒进入待转区的车辆注意避让直行车辆。下一步，我大队将总结经验，对标线进一步优化，确保对直行车辆不造成影响，在此感谢网友对交通管理工作的关心。
8 ~' O2 P8 G9 o! p1 c- w( A$ _) K' @

我们姜堰这边的道路设计跟其他地方不一样红绿灯这边三根车道，过了红绿灯就变2根了…

设置左转等待区是因为路面太宽，为了缩短通过时间增加通过的车辆，这多用于高架下面的路口或者中间隔离花坛比较宽的路口或者车道较多的路口，一般双向少于6车道的路口都没必要设置等待区，楼主说有条路东西2车道也画了线

尘世 发表于 2019-2-13 12:42
这个东西就是画蛇添足

& [. A& p8 e$ U4 g# w- b, s现在蛇已经画成蜈蚣了。

这个东西就是画蛇添足

路口宽度不够就这样了。。
) `- Q! P7 @" i  H% J& e0 H! C; f

QCR8888 发表于 2019-2-13 07:42
: g6 l4 t- f( z) M姜堰中间拐弯道是特点

中间有隔离栏的，右拐又没渠化的路口是这样的