截止9点姜堰车站往苏锡常均无票可售，是否可以放开班线由私人承包？

扬帆起航

     以上是今天巴士管家姜堰车站往苏锡常方向的余票查询，均无票可售，目前为止没有看见继续增加加班车，虽然已经加了不少班次，但是还是供不应求。一到周末和节假日姜堰车站往苏锡常就一票难求，已经不是一天两天的现象了。这种现象唯独是姜堰的特色，感兴趣的可以通过巴士管家查看周边海安、黄桥、泰兴、兴化等城市往苏锡常是不是也像姜堰车站这样无票可售？
      鉴于姜堰车站运力不足的现状，建议姜堰是否可以放开由私人承包苏锡常部分班次？私人承包的弊端就是沿途带客，可是即使现在姜堰车站公营的大巴也是车站往南沿途停靠钱野、芦庄、塘桥、顾高等站点沿途停靠带客，与私人承包并无两样，所以对于乘客来说放开私人承包并无不可。
$ e( {1 d; {; v- J2 B     姜堰是没有火车往苏南的城市，大巴是唯一的出行方式。姜堰车站运力不足，溢出的客流均到了泰州汽车站，而且姜堰是旅游城市，也不是所有的游客都是自驾游，姜堰车站往苏南主要城市车票如此断缺，也就意味着姜堰把游客拱手送到了泰州，姜堰客运着实给姜堰旅游拖后腿。
     ”保证乘客走好走了”是姜堰车站的口头禅，希望姜堰车站真正做到 ”保证乘客走好走了”吧！
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扬帆起航

那谁 发表于 2019-4-7 10:25
% z2 Y5 a; e" |+ J. p; h7 M也许姜堰车站宁可让一些乘客外流到泰州乘车也不愿意改制吧，现在可能赚的更多

赚的盆满钵满的同时也别忽略了乘客的利益