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马威新能源汽车电机及电控项目落地泰州
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# y' j" I1 q0 d: C! S凤凰网汽车·上海 13分钟前 S$ J! X* `4 Y1 I( L
2019年，处在世界领先地位的马威（Mavel）新能源汽车电机及电控项目终于确认将落地泰州姜堰。; o. S* Q: @# \/ N/ R
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MAVEL于1999年由欧洲著名电机“狂人”Davide Bettoni于意大利成立。专注于高速电机和控制器的设计开发，其产品成功的应用于海军，航空以及EF 1方程式赛车等领域，成立初期为波音，空客等公司进行开发、试制。+ O8 l. \" U. l6 |- \9 j) w
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自2014年，IFPEN（法国国家能源科学院）与MAVEL合作，基于未来新能源车的发展方向共同设计开发了HSM（永磁辅助同步磁阻）电机，目前该款电机技术已经在宝马，奔驰，捷豹路虎等主机厂已经，或即将被广泛应用。此技术为国外大部分主流主机厂公认的，未来电动车高压高速电驱系统趋势所在。
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. k/ N+ o3 v& q/ i" K7 A1 p) m在国家新能源政策的大力推动下，2017年国内新能源汽车的产销量达到了50万台，同比增速超过50%，根据产业发展规划2020年将达到500万辆，电机及控制技术作为新能源的重要核心部件，是国家重点发展方向之一 ，为此引入高性能、工艺成熟的电机驱动迫在眉睫。
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江苏马威动力技术有限公司是马威动力控制技术（上海）有限公司控股的一家企业，上海马威是一家致力于新能源汽车的电驱系统的前瞻研究的公司，其意大利母公司在1999年成立，曾经为航空，军工企业大量设计，开发，制造过多款高转速电机，15年前其最大转速已可达30万转。其为F1 赛车所设计的80KW电机 ，其重量仅为4。5KG。2005年最有创意的欧洲100强企业法国国家能源科学院IFP的加入，马威得到其开发的变频器的生产授权，助力马威成为世界级的新能源汽车驱动系统最佳供应商，马威所开发的第二代HSM电机，该电机具备效能高，体积小，永磁体使用量小，高效功率区域大等特点，该产品己达到2020年国际高速驱动电机的最高标准。将成为继宝马之后的第二家能够量产此类型高速电机的世界顶级供应商。
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该项目拟征地100亩，规划建设厂房面积50000平方米，办公楼面积8000平方米，项目总投资10亿元、注册资本5亿。一期电机与电控系统EMS平台在2019年达到10万台产能，二期在2021年达到30万台总成产能。三期在2020年减速器总成生产线开建的同时确保达到10万台减速器总成的产能。四期是在2023年电机与电控总成的产能达到40万台、减速机总成产能达到30万台。我们客户目前包含所有国际主流传统OEM以及国内大牌新能源汽车厂家。+ i P! t, f6 f0 v
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公司经过十几年的发展，在高效化、轻量化、高压化方向已达到行业领先水平，特别是公司生产的永磁同步混磁电机（IHM）是全球批量生产仅有的两家成熟供应商之一。- H2 y3 W7 N1 R% p
3 l: b7 v1 h( K; I1 ]$ g马威作为一家高新技术企业，将致力于新能源汽车的电驱系统的制造和销售。
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/ O" _% b# I& l7 C) ^; G; a如同千百年间的演化与巨变，今天小小的一步将会随亿万智慧的演化深深地影响这片土地上的生活。今天我们播一粒幼种，静候枝繁。 |
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来自安卓客户端
发表于 2019-4-15 17:19:49
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