兴化城乡公交一体化了，姜堰至戴南线是否也可以实施改造了？（交通局已答复）

姜堰华华 · 发表于 2019-5-5 17:52:12

除非兴化改区

姜堰华华 · 发表于 2019-5-5 17:58:38

其实溱潼或兴泰开往戴南基本上亏本、除非获得政府补贴资金、起动班车

姜堰华华 · 发表于 2019-5-5 21:43:16

如果公司化改造，姜堰公司如果单方面要求的话、肯定代价非常大、它不同于姜堰和泰兴公司化改造、毕竟泰兴到市区、而戴南不过是兴化重镇、所以兴化也不愿意出资金投入改造、个人觉得改造公司化难度不小、只能开通溱潼一兴泰一戴南一班车、票价4元、享受政府补贴、4辆车对班

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[交通关注] 兴化城乡公交一体化了，姜堰至戴南线是否也可以实施改造了？（交通局已答复）