10年后谁是下一个？

放逐西伯利亞

这次基本是终极调整了。以后最多是随着发展对个别区域进行微调，但可能性也不大。泰州的发展方向是三高融合，高铁新城、高新区、高港区三者融合，城市发展边界基本是泰镇高速以西，而姜堰区基本都在泰镇高速以东。所以当时划大泗和苏陈就是这个目的。
0 j! r- C/ v3 t" q" C8 V" `华港某种程度上说是姜堰主动送走的，因为姜堰本身也对这个地方心有余而力不足，无心发展华港，毕竟真的很远，而且08年那次本来就应该有华港，我们不可否认的是因为知道华港迟早会走，所以这10年姜堰对华港基本就是不管不问的状态。而当前既然市里要给海陵扩容，那我们主动送上门，总比被动损失更多强。而且对于姜堰对华港，都不是坏事。姜堰少了投入，华港少了抱怨。

% @0 s  y- l! S1 W  x( x) c! I对于泰州而言，真正应该考虑的是大动作，南通传闻在谋划合并主城2区（崇川与港闸合并为新的崇川区），海门撤市设区。所以泰州应该要在泰兴或兴化两者之间选择一个，要么泰兴设区，要么兴化南部入泰州市区。

所以对姜堰下手，华港可以说是最后一次了。经过几轮调整，基本上可以说到位了。也该让姜堰专心发展了。
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这个问题，我们没有讨论必要，免得给别有用心的人炒作的机会，姜堰人要团结！但是别人却希望你内部分裂。对于有些人而言，高高在上的姿态你是改不了的，尽管很可笑。

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jyxiaoqiang 发表于 2019-5-30 11:12
% G. ?5 R& m7 ]- B0 T  ]0 T原来真有泰兴设区的一说。。。一直以为是谣言的，但是泰兴人一直不服泰州的尿性，加上又是省管县，泰州估 ...

! X3 a1 o- ?4 y" n- }* X0 u3 w. Y你看看泰州市民政局2019年全市区划地名工作要点：
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4 d9 n1 _/ G' W1 V围绕泰州市委、市政府完善市区空间布局，打造“一主一新、 三高融合、三泰同城”总体思路要求，服务好市委市政府加快市区一体化发展，提升中心城市首位度，集聚资源要素，培育新的增长极的大局任务。以学习贯彻《行政区划条例》为抓手，积极稳妥有序地推进市行政区划调整。
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姜堰、泰兴都属于三泰同城里的一员。而姜堰已设区，下面只有泰兴了。所以我们姜堰人担心10年后再动姜堰，可以理解这种担忧，但是没有必要，10年后的姜堰肯定与泰州更深度的融合了，而目前的调整基本已经到位了，真正值得泰州去谋划的应该是大动作。

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Tenderness.rmvb 发表于 2019-5-30 11:18
就担心某些人想张甸啊

* }, C8 x# O9 z' {. T等白马成为泰州城市建成区后，跨过泰镇高速向东发展了，再说这个问题。

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( t, q4 ^; t$ r/ p9 ?

Tenderness.rmvb 发表于 2019-5-30 11:22
1.三高融合路还很长啊，三者之间农村太多，想想要多少真金白银砸下去
% ?6 E; F8 _$ A) O2.兴化南部并入泰州市区，并到哪个 ...

) p) }! X- ?5 p' G. b* n$ Z我的意思是泰州这么提出来了，肯定是已经把泰兴纳入到未来发展战略中了，所以泰兴设区肯定是他们的一个方向。

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Tenderness.rmvb 发表于 2019-5-30 11:25
希望姜堰能走出自己的特色，就怕自己不争气啊！不过这一届区委区政府还是挺有魄力的，希望不要跟泰州市委 ...

这次行政区划调整就可以看出姜堰政府的眼界和谋略。
看似是华港入海陵，大家目光似乎也更多聚焦这一点了。但实质上最大的动作是打破了姜堰城区传统格局（区划调整后，4个街道的面积在泰州市区也是比较大的了），目的很明显就是要做大做强姜堰主城区。同时做大溱潼，而与此同时，三水街道北移直接与淤溪溱潼接壤，这么做的影响就是整个北部都稳在了姜堰区。唯有这样，姜堰才会安心发展副中心，否则我们的副中心直接与其他区接壤，该多没安全感？这就是为什么桥头入三水而非一分为二的原因所在！所以行政区划调整也是“技术活儿”，考虑的方面很多，不得不为这次操刀的领导点个赞！

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Tenderness.rmvb 发表于 2019-5-30 11:28
是的，这是最有可能的，符合了发展方向，不是说还要建到泰兴的快速路嘛，但是难度比较大，语言文化差异也 ...

2 H6 G2 ]3 {' S2 I语言文化啥的都是浮云，盐城市区和大丰就不是一个方言，常州市区和金坛也不是，这种例子很多。
主要还是看你搞不搞的定。

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Tenderness.rmvb 发表于 2019-5-30 12:33
是的啊，一分为二，主城区就不跟淤溪接壤了啊，不过新增这么多街道，发展还需要慢慢来啊

& H! |' q0 J8 f5 E' X; X街道不代表就一定会城市化，但是因为属于区政府派出机构，而非一级政府，所以方便统筹发展，这样就不会出现像之前把梁徐果林场划入开发区的情况了，因为建设啥的基本都不是街道自己来，区政府部门统筹部署，各个街道配合即可。
6 F* E* l9 z$ O' d& h. t. C$ A至于淤溪，从百姓情感上，肯定更接近海陵区，但是姜堰只需要重视淤溪发展，支持龙溪工业园区的建设，使之成为西北部的一面旗帜，让大家看到实实在在的变化即可。而且凭借龙溪工业园的区位，一定可以做起来。这几年姜堰加大淤溪基础设施建设的力度也可以看出姜堰的决心，包括353省道，304县道等等，还有泰州住建局实施的红旗大道东延也拉近了姜堰城区与淤溪的距离，以及232省道的规划途径淤溪集镇等等，总之淤溪是可以有所突破的一个环节。无论是工业上还是农业上甚至旅游业上都可以有亮点，姜堰一定要好好打造，如工业上重点支持龙溪工业园，农业上支持周庄田园乡村建设及淤溪渔业等方面的发展。

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溱湖湿地 发表于 2019-5-30 12:18
1 p: W# h1 H7 H* W: e十年后姜溱一体化，溱潼撤镇设街

% ^9 R, P% A; Y从方便统筹发展的角度等出发，这次溱潼应该也要设立街道的，但是和很多古镇一样，如果设街道了，名字听起来就怪怪的，所以其他古镇基本都还叫某某镇。当然叫什么无所谓。我们看到当前溱潼的确已经有了实质变化，这种变化溱潼人都看在眼里，那么多条道路正在建设与改造，这个力度是从没有过的。尽管我们的规模还不大，体量还很小，但是我们的路线就应该是新型的精致旅游型水乡城镇。

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jy88225186 发表于 2019-5-30 12:59
& q8 e0 n& G0 b) @" t% f' U8 M7 A2 A+ v张甸有可能成为高铁新城的一部分

只能说相比姜堰其他乡镇更靠近高铁南站，泰州高铁枢纽片区规划范围在白马镇区以西，离张甸还有一定距离。

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Tenderness.rmvb 发表于 2019-5-30 13:07
/ S; r0 q4 _. m) l& Y* y) O% v已经确定了嘛

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风阶拾叶 发表于 2019-5-30 16:42
其实最希望并入姜堰的是溱东人，没几个溱东人不在姜堰买房，当然盐城也不可能放。

跨地级市调整的可能性简直为0，所以别想了。
; M3 e& \: w6 f1 ?' z9 N: U3 v溱东对姜堰经济的贡献不知道抵得上几个华港呢。而且还不需要姜堰资金投入。当然姜堰也应该主动做好对接，主要体现在道路上，早日把姜沈路改造完成，溱东人到城区也就10几分钟吧。以及争取229省道沈高段改线直接北延接溱东集镇东南部的610省道。这一段可以作为目标来慢慢实现。