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[交通关注] 果然,姜堰这条迟迟没有动静的省道“暂缓实施”了!

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    发表于 2019-7-13 11:25:58 | 只看该作者 来自 中国
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    发表于 2019-7-13 11:27:26 | 只看该作者 来自 中国
    啄目鸟 发表于 2019-7-13 11:09
    2 s# L) ^/ G, W$ k6 C% w好了,都是正规的媒体,无论是上海还是江苏省的党媒的正规报道
    $ u/ K5 {9 u3 \$ m: t2 E3 h
    来给我看看,哪里媒体在乱说?只有南通面积再增加,盐城没有什么变化的好吧,发链接,我看看没有流水带来的大泥沙怎么造陆,不被侵蚀就好还造陆
    , R7 N, S7 d5 p
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    发表于 2019-7-13 11:27:52 | 只看该作者 来自 中国
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    发表于 2019-7-13 11:29:01 | 只看该作者 来自 中国
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    发表于 2019-7-13 11:32:39 | 只看该作者 来自 中国
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    发表于 2019-7-13 11:34:25 | 只看该作者 来自 中国
    啄目鸟 发表于 2019-7-13 11:29
    . |, P! J" h! }3 `; ^4 ^. l' V" M上面不是扬州市党委网站提供的数据?

    " b+ F. Z- T0 H1 n3 w# q盐城面积不会增大。最多就是东台一带受长江影响的,还有没事去看看海堤,看看有没有变化
    ) b. n; [( Y- w
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    发表于 2019-7-13 11:36:09 | 只看该作者 来自 中国
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    发表于 2019-7-13 11:44:19 | 只看该作者 来自 中国
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    发表于 2019-7-13 11:47:40 | 只看该作者 来自 中国
    啄目鸟 发表于 2019-7-13 11:36
    2 W# L' J' u1 O! K7 m7 J新闻上不是提到诸如射阳等地?而且东台和大丰是滩涂的主体,这两个城市不属于盐城?你跟我扯什么黄河、长 ...

    / N4 ?# J* j5 c7 b. _3 W增加的是能是长江带来的泥沙,长江泥沙堆积的主要是南通,东台大丰是会有少量何来盐城增加2万亩
    2 Q0 K- F" r( r6 y8 h: D, p; n1 P% ]9 D
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    发表于 2019-7-13 11:49:54 | 只看该作者 来自 中国
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    发表于 2019-7-13 11:53:32 | 只看该作者 来自 中国
    啄目鸟 发表于 2019-7-13 11:49
    5 m, T8 A4 }& B+ ^$ U$ d你是专家还是政府官员?江苏省各级政府的公开数据没有你权威?这样的来自政府新闻还是专业学术文章网络上 ...

    - w1 j% C* d8 ~15世纪在城东15公里,17世纪初在城东25公里,而到了19世纪中叶,大海已经在城东50公里开外了......也正是在19世纪中叶,黄河改道由山东入海,此后苏北海岸线开始有着不同程度的后退,最初废黄河口大约以每年1公里的速度向后内缩。进入20世纪后内缩速度降至每年400米以下,自修护岸工程后,内缩渐停。
    8 l' h0 L. I4 N$ i+ Z1 d
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    发表于 2019-7-13 11:57:53 | 只看该作者 来自 中国
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    发表于 2019-7-13 11:58:05 | 只看该作者 来自 中国
    啄目鸟 发表于 2019-7-13 11:49
    1 }4 L1 V+ N) n  T1 D" G你是专家还是政府官员?江苏省各级政府的公开数据没有你权威?这样的来自政府新闻还是专业学术文章网络上 ...

    2 g# }% f1 D5 V) @0 o9 O2 @9 ]我找的都是内缩护堤,到你这就是增加,搞笑?这泥沙是你吹出来的?还有你那个文中增加是开发利用增加还是面积增加?
    . g- \, z% p5 u( U
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    发表于 2019-7-13 11:59:59 | 只看该作者 来自 中国
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    发表于 2019-7-13 12:03:00 | 只看该作者 来自 中国
    啄目鸟 发表于 2019-7-13 11:57   q8 X% Y5 v( |6 s$ D2 Z
    你扯什么黄河,这和盐城现在的滩涂有关系吗?盐城的滩涂有无数权威的政府公开数据和学术论文,你跟我扯什 ...

    3 A, Z. }6 D7 h7 x' H# V清末黄河改道从山东北边入海,没有黄河带来黄土高坡泥沙,怎么造陆?靠你吹
    1 C1 b/ I. a4 m+ Q8 z9 u8 c! z
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