姜堰火车站的动静

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         姜堰火车站新站早在2016年就举行了奠基仪式，但到现在还没动工，这2019年还有4个半月就拜拜了，真是雷声大雨点小，也难怪地级泰州市在姜堰设区五六年了，就在今天还划走了华港，就是证明了我们家乡姜堰区一点魄力没有，就姜堰火车站都能一拖就是三四年！     
        如果姜堰火车站新站正式建设，可以考虑一下在姜堰站前路北侧、火车站路（杭州路）西侧规划建设姜堰汽车站北站，主要是隔天发车的线路及姜堰火车站配套的公交线路，而姜堰汽车站南站还是定位中短途班车线路为主。
        姜堰火车站新站效果图早有公示，最好还是定位二等站来建设。姜堰火车站新站主体站房建筑面积（拟定）25 000平方米，车站站房长（拟定）200米，进深（拟定）50米，高（拟定）30米，其中软席候车厅面积（拟定）150平方米，一楼候车大厅面积为（拟定）3 000平方米，二楼候车大厅为（拟定）3 000平方米。为以后姜堰火车站有晚班动车停靠，主要还是“南通——南京”的车次以及819路加密班次并开通夜班公交做准备。
+ Z3 D# Y# [0 q1 H1 g, [, C        请姜堰区政府相关部门关注！

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姜堰火车站西侧，火车站路西侧、姜堰站前路北侧地块可以规划建设姜堰汽车站北站，主要是隔天发车的线路班车，其它中短途线路还是姜堰汽车站南站发车。正好南站主打中短途和站上始发及站前始发广场的公交配套，而北站主要是长途班车及姜堰火车站公交配套，例图样是姜堰汽车站北站效果图，要与姜堰火车站新站相匹配！请姜堰区政府相关部门关注！