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楼主: 宿鸟投林
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[交通关注] 期待,期盼,但一切如旧!(交通局已及时答复)

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76#
发表于 2020-4-15 17:51:24 | 只看该作者 来自 中国
蘑菇头 发表于 2020-4-15 17:28
; @$ K, B. r' f$ R杠精  你去提议吧

8 o0 p0 |" B0 h) r6 j/ d' E论坛论坛,谈论谈论,不伤和气
( F* K7 o4 o6 D& j" j+ H, E: b
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77#
发表于 2020-4-15 17:53:39 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏
路过三水湾 发表于 2020-4-15 16:48. k+ O' E0 g8 y( Q3 e7 h5 H
提议市政府,设姜堰东西南北站,外加姜堰中心站
# R: }% a8 y1 B# @2 m# f; z4 f" \
典型的大国沙文主义,只许你泰有,不许姜堰人就近乘车。
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78#
发表于 2020-4-15 17:55:17 | 只看该作者 来自 中国
虾壳形 发表于 2020-4-15 17:49 * J, j  y7 }2 L: X! J9 A
你把我搞糊涂了,你一会儿说搞好工业是根本,一会儿说泰姜融合才是真道理,难道搞好工业和泰姜融合是一个 ...
, t# S3 a; C; f! T  H
工业才是根本,根本的根本首先得融合,没有泰州的支持是发展不起来了的,毕竟话语权在泰州政府,姜堰的干部都是听命于泰州政府,讨论而已,不必杠精
$ D* F/ H3 }. @, s. p
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79#
发表于 2020-4-15 17:56:37 | 只看该作者 来自 中国
潜行客 发表于 2020-4-15 17:53
; g' b1 J9 T  F( ~典型的大国沙文主义,只许你泰有,不许姜堰人就近乘车。

: V2 {1 d, W: B4 [7 Z我身份证是泰州公安局姜堰分局,常住姜堰农村8 Z5 ^1 R3 E/ |
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80#
发表于 2020-4-15 17:58:16 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏
路过三水湾 发表于 2020-4-15 17:568 d* x0 J, t" C, v7 ~  f
我身份证是泰州公安局姜堰分局,常住姜堰农村
- w& D2 C2 }" H: Q2 u$ H
那我问问你,姜堰汽车站距离泰州汽车站也不远,姜堰汽车站是不是也撤销了?
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81#
发表于 2020-4-15 18:02:38 | 只看该作者 来自 中国
潜行客 发表于 2020-4-15 17:58
( w( ~0 V$ B8 K5 ?2 A: J  R那我问问你,姜堰汽车站距离泰州汽车站也不远,姜堰汽车站是不是也撤销了?

, L1 O+ x& w0 {" c你这句话就是典型的抬杠份子; D6 T/ f  f6 z0 Y1 a3 h5 Q
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82#
发表于 2020-4-15 18:06:30 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏
路过三水湾 发表于 2020-4-15 18:02, U- ~9 X* ?& `' V* p
你这句话就是典型的抬杠份子

" R  ]' n! W- ?合理辩论,怎么叫抬杠呢?姜堰汽车站要养那么多车、那么多驾驶员、那么多工作人员呀!票价也不够啊。
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  • TA的每日心情
    开心
    2021-2-6 20:36
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    [LV.1]初来乍到

    83#
    发表于 2020-4-15 18:07:17 来自手机 | 只看该作者 来自 中国
    路过三水湾 发表于 2020-4-15 17:55
    . n# [* l7 V6 A) P9 q- u  ^工业才是根本,根本的根本首先得融合,没有泰州的支持是发展不起来了的,毕竟话语权在泰州政府,姜堰的干 ...
    7 F; A( i9 n7 F4 [* ^. e# p
    你还不如直接这样说,姜堰什么都不要做了,等泰州吩咐就行了。毕竟姜堰属于泰州。
    5 U; p* n" b+ v' [0 I1 g* [然后,泰州也可以这样说,我们什么都不要做了,毕竟我们属于江苏,话语权在江苏省政府。2 P! n$ d( A5 U; d7 j
    9 K! t2 h# t5 I. g: ^2 j
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  • TA的每日心情
    开心
    2021-2-6 20:36
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    [LV.1]初来乍到

    84#
    发表于 2020-4-15 18:10:24 来自手机 | 只看该作者 来自 中国
    路过三水湾 发表于 2020-4-15 17:557 j1 z% W' R0 l9 }
    工业才是根本,根本的根本首先得融合,没有泰州的支持是发展不起来了的,毕竟话语权在泰州政府,姜堰的干 ...

    & }9 X3 T; Z+ \; ?根本是融合,好,我们要融合泰州,融合长三角,融入南京都市圈,融入上海都市圈,铁路正好是个很好的融合方式。
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    85#
    发表于 2020-4-15 18:17:28 | 只看该作者 来自 中国
    虾壳形 发表于 2020-4-15 18:10 9 h5 P$ N9 H9 C5 o5 [; a0 d/ o8 E: s3 L( _
    根本是融合,好,我们要融合泰州,融合长三角,融入南京都市圈,融入上海都市圈,铁路正好是个很好的融合 ...
    6 d% l" b7 i: h
    好的,听你的,脱离泰州,融入苏南
    $ d. m3 p$ H$ W6 ]4 j5 u6 G
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    86#
    发表于 2020-4-15 18:19:52 | 只看该作者 来自 中国
    虾壳形 发表于 2020-4-15 18:07
    , I! s2 c7 w6 G2 ]你还不如直接这样说,姜堰什么都不要做了,等泰州吩咐就行了。毕竟姜堰属于泰州。0 D! f/ }6 U- k" }# U
    然后,泰州也可以这样 ...
    6 s" Y; o! V7 X5 E
    现实就是这样,不信你举个例子看看
    . l. j6 w* o" f7 m$ ~
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    87#
    发表于 2020-4-15 18:20:32 | 只看该作者 来自 中国
    虾壳形 发表于 2020-4-15 18:10
    ( z7 D% M( J2 m9 |0 y% U8 r7 C根本是融合,好,我们要融合泰州,融合长三角,融入南京都市圈,融入上海都市圈,铁路正好是个很好的融合 ...
    + G- y* b9 i; q2 o, M# g1 M0 s
    不杠了,烧丫饭了
    3 \7 c( {6 E, i4 W
    来自安卓客户端来自安卓客户端
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    88#
    发表于 2020-4-15 18:24:50 | 只看该作者 来自 广东
    无条件支持姜堰火车站!姜堰有火车站,就多坐几趟火车;没有火车站,改坐汽车啦。××站不在考虑之列!
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  • TA的每日心情
    开心
    2021-2-6 20:36
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    89#
    发表于 2020-4-15 19:43:16 来自手机 | 只看该作者 来自 中国
    路过三水湾 发表于 2020-4-15 18:17
    - E) z/ J8 E9 c( j) i7 c, {好的,听你的,脱离泰州,融入苏南
    . H+ P. `2 O" h1 q3 K' ?% Z
    哦?在我融合泰州,融合长三角,融入南京都市圈,融入上海都市圈的观点上,你又有新观点了?脱离泰州,融入苏南,暂且不讨论你这观点正确不正确,就冲着你这观点一百八十度的大转弯上,就看出你的思维混乱啊。  Y% h' P$ L! I- u4 R( |  {
    我再重申下我的观点,我们要融合泰州,融合长三角,融入南京都市圈,融入上海都市圈。
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    90#
    发表于 2020-4-15 19:53:31 | 只看该作者 来自 中国
    本帖最后由 特别存在 于 2020-4-15 19:57 编辑   a, i: P2 ?4 y5 g; S& B& Y( ^' C
    路过三水湾 发表于 2020-4-15 14:49- [! ^* u* v; x5 M, G/ X0 W! Z
    试问一下,苏州无锡下属的各个区都有火车站吗?泰州火车站这么近,有必要重复投资?是不是要把高铁站搞得 ...

    ( a) V2 R6 {3 J             苏州下属的区,有新区站,园区站,和苏州站距离都很近,马上还要建吴江站。无锡有惠山站,新区站,和无锡站也很近。常州也有,离常州站很近的戚墅堰站,马上还要建武进站。南京也有江宁站。而且这些区级站都停靠城际高铁的!扬州也有江都站。0 o5 z6 {$ N) f) r6 e
    . a. m3 f# G/ a! P/ I& A3 p5 I( {
                为什么就不能有姜堰站的发展昵?城际列车本来就应该每个县设站,方便乘客。泰州站想客流上去,应该是自己城市做大做强,客流自然会上去。不是靠这种馊主意,做损人利己的事情,限制别人的发展。提出这个观点的人,太自私了。
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