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[话题讨论] 公交间隔时间可以缩短点,吗?

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楼主
发表于 2021-4-3 09:21:30 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 来自 江苏泰州
间隔40分钟一班车,是不是太不方便了…3 @) A5 L+ y7 H& z4 t. @
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沙发
发表于 2021-4-3 09:46:38 来自手机 | 只看该作者 来自 中国
客源决定了班次间隔时间
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板凳
发表于 2021-4-3 09:54:56 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏
探索世界 发表于 2021-4-3 09:46
4 D+ M+ T7 p- u9 r5 [, h客源决定了班次间隔时间
. ^, ~& t7 A7 t0 P
客源是培养出来的。。。。
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地板
 楼主| 发表于 2021-4-3 10:56:17 | 只看该作者 来自 江苏泰州
不方便,谁去坐…2 m# X, i4 H( F" F& O
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  • TA的每日心情
    开心
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    [LV.Master]伴坛终老

    5#
    发表于 2021-4-3 11:24:37 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    公交公司不是科技公司,肯定不会上市,也不会有风投,当然不会烧钱培养客流的
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    6#
    发表于 2021-4-3 11:39:08 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    探索世界 发表于 2021-4-3 09:46( x* L* ?; p1 F# L# G8 ?2 _( {8 a
    客源决定了班次间隔时间
    % Z3 G. Y/ h% L( ^, w+ S
    间隔时间越长,客源越少,最后名存实亡,当初西站为什么死?就是回姜堰的车子居然不到西站,加上公交车早早收班了,所以客源越来越少,然后火车通了就死了.
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  • TA的每日心情
    开心
    前天 07:58
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    [LV.Master]伴坛终老

    7#
    发表于 2021-4-3 12:13:14 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    一线城市地铁爆满,有的二三线城市的地铁因为人少连年巨亏也很正常。
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  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-31 14:55
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    [LV.1]初来乍到

    8#
    发表于 2021-4-3 14:29:37 | 只看该作者 来自 江苏
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    9#
     楼主| 发表于 2021-4-3 14:54:17 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    jstz 发表于 2021-4-3 12:13
    0 H7 k, [2 F& Q一线城市地铁爆满,有的二三线城市的地铁因为人少连年巨亏也很正常。
    + N% `5 W/ d6 P. K1 o
    50年代,江苏南北有多大差距,现在呢
    # y1 w/ k8 i, a7 l& o
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    10#
     楼主| 发表于 2021-4-3 14:55:03 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    只有方便,才有更多的人, h: Q6 n3 |' o  t9 C: U
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    11#
    发表于 2021-4-3 15:00:57 | 只看该作者 来自 中国
    人口客源决定了时间间隔长短
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    12#
    发表于 2021-4-3 18:20:06 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    打的最快,坐什么公交?是不是为了省点钱呀?
    " F/ m0 B/ d; d; `( B% K% R
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    [LV.Master]伴坛终老

    13#
    发表于 2021-4-4 01:45:33 | 只看该作者 来自 上海
    时间间隔长短也决定了客源多寡
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    14#
     楼主| 发表于 2021-4-4 08:51:58 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    jydb225186 发表于 2021-4-4 05:46
    # |" Y# m" a' b& H# e8 h建议骑电瓶车
    % G& z! _: P+ a8 |
    买的起,…………! T9 l' ^/ M: k. K
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