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楼主: NET姜堰
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[姜堰新闻] 以历史的眼光审视高铁设站的拉动

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61#
发表于 2019-3-1 08:40:46 | 只看该作者 来自 中国
姜堰还是抓紧把宁启姜堰站当个事儿,早点搞好,包括周边环境和配套设施。这才是姜堰的门脸。
3 a; w3 H: Y9 E4 D
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62#
发表于 2019-3-1 12:56:34 | 只看该作者 来自 江苏苏州
宁启泰州、姜堰站就是个奇葩,荒凉、荒凉、荒凉
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63#
发表于 2019-3-1 13:15:46 | 只看该作者 来自 江苏
本帖最后由 bluchi 于 2019-3-1 13:18 编辑 8 p* @, `3 _7 O4 I0 W

2 l6 Z' G4 h* X5 z高铁站是运人的,对张甸来说意义不大,只是作为通道,在姜高路一线多一些人流车流。至于有虹吸效应,我想对张甸这样的乡镇来说,也没多少影响,真正被吸的应该是泰州,无论是人才还是商业。由于不经过姜堰主城区,实际上对姜堰的影响可能主要是在长途客流的运输上吧。( y  C7 e# [& @6 }, G# B! r4 i
就宁启姜堰站来说,倒真的有必要好好规划规划,怎么去利他的货运功能。客运功能太尴尬,就不提了。当然,如果非要说对张甸的影响的话,我想比较重要的是,张甸人出行更方便了,张甸在外定居生活的游子们回老家更方便了。其他恐怕就没什么了。  @! W+ G* }' W. X0 h$ ]  I
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64#
发表于 2019-3-1 13:29:07 | 只看该作者 来自 中国
bluchi 发表于 2019-3-1 13:15
2 u" k0 U- T% V, Z$ e高铁站是运人的,对张甸来说意义不大,只是作为通道,在姜高路一线多一些人流车流。至于有虹吸效应,我想对 ...
, u9 k: M- ^. o" e
现在可以死心塌地的搞姜堰站,多争取些停靠班次了。' s! \* ]& o: r
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65#
发表于 2019-3-2 12:13:44 | 只看该作者 来自 山东烟台
我爱学习啊 发表于 2019-2-28 13:03
+ }/ v/ }. b" D2 ^对呀,你说高铁只能来发展服务业,可是人家支柱都是工业,那你说人家领导一个劲争高铁干嘛呢?是弱智吗? ...
, \- d9 `4 K3 |; l5 h
杠王!他山所说的高铁有利于发展旅游服务业,同时也方便了老百姓出行。
7 f9 v/ Y+ r7 i6 e7 ^
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66#
发表于 2019-3-2 12:25:41 | 只看该作者 来自 江苏无锡
我爱学习啊 发表于 2019-2-28 12:41 . q( J+ L* _. `9 h( c& l
嗯嗯,我百度了一下,你说的有道理姜堰目前发展只有把现有的铁路拆了,连接外地的道路挖断,大家集资沿着 ...
6 K) t0 _# Z0 G" E
你说的太对了1 S9 ]+ v+ G  _
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