跨区公交不能怪姜堰，真心的。

一名群众

我是关心姜堰跨区公交的。我有去海安坐火车的需求。

姜堰公交公司，打电话给我答复了。周边县市不批准。

其实，换位思考，我作为周边县市，我也不会同意。

比如806开到曲塘。按照姜堰票价才2块钱，刷卡1.4。

而人家李庄的112路，从崔母到海安汽车站需要3.5元。

你这么一搞不是影响人家112路的客源了吗？甚至把曲塘的群众都拉到姜堰来了，这怎么行？

海安公交为了保护海安汽车站的利益。海安西部的乡镇，除了曲塘有一班60分钟的5路到海安火车站，其他的西部乡镇，都不往海安火车站开呢。

开向戴南，影响县际班车。肯定也不行。

至于开向泰兴，也是，泰兴的车，车票更贵。

821,829,831开过去，都是严重影响泰兴公交利益的。当然831，泰兴成庄村那段路才4米宽，公交也不好走。

姜堰公交已经搞得很好了。比周边县市好太多了。

一名群众

看看海安交通局，这答复多无耻。

潜行客

我感觉毗邻公交，靠姜堰阻力太大，靠泰州……人家躺得平平的，完全靠不住。

vxzn

前几天我很想去海安坐动车，不方便，想开车去然后把车放那里没去过不知道停车场咋样，昨天回程在海安转车看到地下停车场，很放心，下去就去海安坐车，免得倒车太麻烦了。
第一次在海安倒车，看到海安火车站比泰州火车站大多了。

一名群众

vxzn 发表于 2023-2-10 20:10
前几天我很想去海安坐动车，不方便，想开车去然后把车放那里没去过不知道停车场咋样，昨天回程在海安转车看 ...

海安站，真不是开玩笑。高铁站，普铁站，货运编组站，三站合一的。

有地下通道，还有天桥通道。

vxzn

一名群众 发表于 2023-2-10 20:21
海安站，真不是开玩笑。高铁站，普铁站，货运编组站，三站合一的。

有地下通道，还有天桥通道。

刚查了下，泰州火车站停车费一天24小时33元，海安是10块。

来看看

阻力大

一名群众

vxzn 发表于 2023-2-10 21:25
刚查了下，泰州火车站停车费一天24小时33元，海安是10块。

如果越来越多的姜堰群众，发现海安火车站的优势，这对姜堰新火车站，很不利呀。

这就是马太效应的典型案例呀。

jstz

所以也要保住人家长途汽车站的饭碗？

知逸

笑眯眯

还有公交车826延伸到兴化市周庄，也是阻力大