交通局：关于姜堰与邻县毗邻公交的建议

东姜黄河 · 发表于 2024-5-9 14:46:58

谭先森的鱼尾纹发表于 2024-5-9 14:42
现在也就是鸡肋线路是为开而开的，象征性大于实际性，屁股指挥脑袋的人决策的！

要说鸡肋，没几个比得上我们的邻居海安。

海安的城市公交2路和6路，一天才三四班，你就说牛不牛吧。

海安还开了很多镇村公交，大概10多条路线吧，都是每天三四班，压根没人坐。

兴化这些车，估计也是为了毗邻公交的考核去开的。象征意义大于实际意义。

yuchunhna001 · 发表于 2024-5-9 17:57:46

各地的政策不同，运行模式也不相同，所以没有可操作的空间。

y1265233765 · 发表于 2024-5-9 18:34:59

别说海安要跨地级市，咱能不能先跨出第一步搞定新街

东姜黄河 · 发表于 2024-5-9 19:50:54

y1265233765 发表于 2024-5-9 18:34
别说海安要跨地级市，咱能不能先跨出第一步搞定新街

对于泰兴，我们已经在大窑村，申洋村，盐大村，界河村，溪河村全部开通了公交。泰兴的群众真的要来乘车，还是比较方便的。

再说，这不是我们姜堰的问题呀。如果泰兴不让，咱们姜堰毫无办法。

跨市的话，泰州21路据说要开到扬州江都郭村镇呀。

y1265233765 · 发表于 2024-5-9 20:42:01

东姜黄河发表于 2024-5-9 19:50
对于泰兴，我们已经在大窑村，申洋村，盐大村，界河村，溪河村全部开通了公交。泰兴的群众真的要来乘车， ...

对于泰州市内的跨县区公交都搞不定，还谈什么跨地级市去海安的公交，而且822之前至少还停在新街的地儿，现在呢，缩到差不多1公里外的大窑村委去了

14782692324 · 发表于 2024-5-10 15:34:37

主要是交通局的领导忙，等有时间了会研究的，再说领导也不坐公交的。

藏音 · 发表于 2024-5-10 16:25:19

东姜黄河发表于 2024-5-8 12:31
毗邻公交太难了。

娄庄到沙岗的路是姜堰通往海安白甸方向的一条抄近的路，大货车走的特别多，省油钱。

大番薯zju · 发表于 2024-5-10 17:10:04

大市第一个跳出来反对

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