交通局:关于公交线路优化的建议

面包小当家

毗邻1既然暂时无法延伸可以进行优化调整走向，可以延溱湖大道-双登大道-姜堰大道-振兴路-淮海东路-淮海西路-三水大道-站前路-火车站，始发站不变，既能增加客流量又能照顾到周边的小区，还能到达医院学校火车站，能够更好的方便大家出行行，还能减少资源浪费，优化后客流绝对可以，请关注解决

一名群众

从上次对章鱼哥的答复来说，毗邻1，恐怕暂时不会调整的。

说实话，我认真研究了到火车站的其他公交。恐怕城区来说，都能快速换乘。因为那几条路线都是间隔20分钟的。

806覆盖溱湖大道，姜堰大道。809去张甸的，覆盖了城区很多地方。819去蒋垛的，也覆盖了很多地方。832去大伦的，振兴路，鸡鸣路。821去顾高的，也覆盖了很多地方。811和830,831班次比较少，但是也覆盖了不少地方。

毗邻1，真的要延伸，只有一个办法。组织起来几十个乘客代表，一起去交通局联名反映问题。真正研究出一条比较科学合理的延伸路线。

你这个意见，跟章鱼哥，就不太一样。听谁的？

面包小当家

刚才也浏览了之前网友提出的延伸，也进行答复了，暂不延伸，可以进行优化调整，这样群众既能到火车站，又能到学校医院商场等人流量大的场所，我坐过几次现客流量较少，既然810和839这些跨区公交都能到达城区，这个毗邻1为啥不能方便出行调整了，也不需延伸，只需要优化走向，还请解决大家的出行

社员

干脆到新中医医院绕一圈，配合政府启用新医院的决心

一名群众

面包小当家 发表于 2025-10-17 21:46
刚才也浏览了之前网友提出的延伸，也进行答复了，暂不延伸，可以进行优化调整，这样群众既能到火车站，又能 ...

主要还是反应问题的人，不够多。

有很多问题，都是一群人集中起来联名反应，有关部门予以重视，最后才解决的。

就算延伸也不是绝对不可能。关键是，现在缺少一个稳定的客流大增加的路线图。

延伸后，那几个点，真的客流大。获取这个数据比较难。

章鱼哥

我来说两句，之前我也曾反馈过，也有乘客打12345反馈过，答复都说的是暂不延伸，这么多的人反馈交通局就是有理由不采纳，楼主所反馈的我觉得也是可行的，主要是经过城区，这样所经过的路线能连接周围小区，老中医院，学校，又能到达火车站，终点没有变，又能经过城区，现在转车主要是太麻烦，本来该线路和818合并，就应该延818的走向延伸到戴南，之前早上从城区乘坐818时，早晚高峰也是挤的满满的，现在的毗邻1的客流量根本就不咋的，又造成资源浪费，乘客们乘坐不就是图个方便吗？总说效益，交通局到底有没有调研过毗邻1如果优化后的客流量到底行不行，那么多的人反馈怎么就不解决了，既然之前说延伸要兴化交通部门同意，可以不延伸，可以优化啊，就好比楼主所说的优化，只要是这样调整，效益绝对可以，对戴南兴泰的群众来说，绝对有好多人乘坐，现在的810和839都是属于跨区公交。都能到达城区，毗邻1也就应该优化，楼主所说方案可行，也不让交通局为难，终点不变，只要优化走向就行了，这么多人反馈了，交通局应该要重视了，好好调研下，切实解决大家出行问题。

章鱼哥

反馈的人也不少了。我知道的就有七到八人了，就是得不到重视。

一名群众

章鱼哥 发表于 2025-10-17 22:29
反馈的人也不少了。我知道的就有七到八人了，就是得不到重视。

等过几天，看看交通局的优化公告。看看到底是什么方向。