关于公共自行车是否可以升级优化下？

dingxp9213

看到论坛一关于共享单车帖子，结合最近在外地出差看到人家的自行车方案，发新贴，望相关部门领导能看到。
姜堰相关部门领导应该多走出去看看。咱们现在姜堰的公共自行车利用率有多少？反正我是没怎么见到有骑公共自行车的，站台那边公共自行车估计也上灰尘了，其实就是资源浪费。
走出去可看看其他城市，最近我在浙江新昌县，大街上有共享电动车与这自行车🚲，我试骑体验了下，操作简单，只要扫描二维码小程序，我骑了17分钟，不到两公里，竟免费，不收费。
自行车骑行过程中，类似共享单车，可以暂停⏸设置，只是归还时，要停放到指定的停放区域。这样既方便停车，又方便管理。且部分自行车还陪后座，供幼儿乘坐的，很人性化。
这方面，咱们可以借鉴优化公共自行车设计管理。同样，能起到共享单车效果，且又更好的利用好现有资源。

dingxp9213

今天晨跑时特意实地看了咱们位于罗塘高中与罗塘公园的公共自行车停放点。咱们这公共自行车属于金东城投建设管理。可以到停车点，网上微信扫描二维码小程序使用，押金100，随时可退。支付积分550分以上可以免押金，但我已764分还没能使用免押金，不知是哪里问题。且在罗塘高中停放点，尝试扫描取消多两车都没成功。后来跑到罗塘公园停放点可以取车。前1小时免费骑行，且退押金也很快到账。就是停车点不多，取放车不是便利。
有以下几点建议：
1、简化停放点的场地，取消停车桩设施，优化自行车智能锁。
比如，罗塘高中停放点，还弄个大棚亭，其实没必要。这点在罗塘公园停放点只设置了牌挺好的。
但停车点设置了有34个停车桩，停车场地有长15米*宽1.5米。但最多只能停放34辆车。若将停车桩取消，直接类似共享单车那样，只需在停车点地面上显著地画个停放圈即可。
自行车上加装智能锁，这样可以定位到具体车辆位置信息，是绑定追踪的自行车，而不是停车桩。
自行车部分后座位上可加装儿童椅子，这样方便带幼儿的使用自行车。

dingxp9213

、优化“罗塘单车”小程序，可以不仅使用微信也可以使用支付宝扫二维码小程序，并且骑行🚴中，小程序上可以设置“暂停⏸”功能，这样方便骑行中买菜或购物后可继续使用该车，而不是非得停到指定区域，二次开锁计费。
另外，小程序中需要能让骑行者看到到达目的地附近最近停放点的指引提示，而不是自己得再去寻找。
其实这些功能技术在共享单车上已很成熟，可以借鉴优化。

3.建议在目前停车点基础上，可以再设置些停车点，可以覆盖主城区的各大小区、商场、学校、书店、公园、文体馆与人流量大的街道路口，乃至开发区园区全覆盖等等。
这样方便取停车，才更有利于率，不然只能是摆设，资源浪费。

4.若做不了优化，可直接引进共享单车方案。这也是好多民众需求，也方便外地游客。

5.同时也可以增加共享电瓶车的投放使用。供民众多种选择。

只要真正为民服务，才能做到“骑行生活，共享美好现在”。

dingxp9213

今天在南京浦口路边看到，这边既有共享单车，又有这样的公共自行车。可以“抄作业”呀，看人家定价，两小时内免费，2-3小时才收1元。你公共自行车能方便停车，又价格惠民，肯定收大家欢迎哈。而不是不做改变，只能公共资源浪费。

nissan

姜堰城市太小，不需要

尘世

点对点的就是垃圾啊，要换车还得到指定地点，违背了共享单车的理念

dingxp9213

可以多设几个点，比如半公里1公里设置一个，只要停放车辆处圈个地儿。或就在公交站台附近位置即可。不需要特意搞个公共自行车站台。这样方便取车与停车，又方便管理，不会乱放。
另外收费方面，也可以学习人家，取车后前1个小时是免费的，且多次取用车，每次都是首1小时免费的，24小时上限收费只需10元。这样才是真正体现公共自行车的价值，才是以以人为本，服务公众为宗旨的。而不是浪费公共资源。

越夜越思念

几年前已经被大规模淘汰了的东西

快来看花儿开啦

dingxp9213 发表于 2025-4-3 12:52
可以多设几个点，比如半公里1公里设置一个，只要停放车辆处圈个地儿。或就在公交站台附近位置即可。不需要 ...

照你这样的话就得真的投入人力财力来维护啦。

dingxp9213

其实这样的可以试一试，公共自行车就是现有的资源，多设置多些停放点，也很容易实现，停放又整齐也方便。且收费不是以盈利为目的，真正的服务于民，首个小时免费骑。
新昌这也是县城，主城区也不大。人家优化升级了公共自行车方案，也引荐了共享电瓶车。

Outlander

便捷性上完全不如共享单车。不用升级了，直接淘汰吧，丢进历史的垃圾堆里。

快来看花儿开啦

能公布一下这个公共自行车项目的投入，以及每天使用人次吗

dingxp9213

Outlander 发表于 2025-4-5 13:47
便捷性上完全不如共享单车。不用升级了，直接淘汰吧，丢进历史的垃圾堆里。 ...

关键不让引进共享单车（电瓶车）哈，
你不引进，但可以在公共自行车基础上升级吧，加以升级改进，也可以达到共享单车的便捷性，且公共资源真正用之于民。不然任其如此，只能是摆设，只能是公共资源浪费。

越夜越思念

过时的东西，周边城市都已经淘汰

dingxp9213

越夜越思念 发表于 2025-4-10 08:05
过时的东西，周边城市都已经淘汰

共享单车，商业化运营，起步1元1.5元。

若目前公共自行车能升级这样的，本来咱们主城区也不大，再多些停车点，也达到类似共享单车的便利。前1小时或两小时免费骑行，不以营收为目的，真正服务于民。自然大家喜欢的也会骑起来，而不是闲置摆设，资源浪费。