大家对姜堰“十四五”综合交通运输体系规划有什么意见或建议？

肥水要流外人田

这个呢，有没有可能性？

屹承

jstz 发表于 2020-10-11 08:49
只要班次和票价合理，公交配套完善的话，往上海的哪怕跑海安坐车也没毛病

0 b2 I& Q3 Y" F. I! ^2 a6 c据说年底海安有公交开到与姜堰的交界处，到时白米娄庄大伦的同志完全有可能到海安坐车去上海啊。便宜啊

姜堰EDU

高铁站怎么破？你要么泰州南站到姜堰城区搞高架，要么给我们搞个姜堰动车站到盐泰锡宜城际铁路连接线！！！

姜堰EDU

姜堰大道直达泰州市去全部柏油马路，全部亮化改造

沛流离奥卡万戈

坐标姜堰主城区，从上海浦东机场乘泰州快客定制专线每人160元，从上海走启扬上宁通下高港客，最终泰州南三个多小时，而从泰州到从901到9O3路，那趟都少不了30分钟吧？针对汽车客流少，我们姜堰交通局是否可以组织辖区运输公司针对上海、无锡、南京、扬州搞一些定制班车？

姜堰一鸣

从每条回复的信息能更多的看出站前路重要性！

suirenxin

仰望星空 发表于 2020-10-11 08:01
8 p5 U4 O; i" ]2 N. Y东部干线扩建4车道，北延至353省道。建设354省道。姜堰大道城区段6车道改造。

* V0 Y6 \) j% u) d3 m+ \! w东部干线到娄庄镇区是个丁字路口，那里是娄庄金融服务中心CBD，估计很难，除非拐弯绕开镇区。

suirenxin

放逐西伯利亞 发表于 2020-10-11 15:35
1 ^6 d2 g* G( i大家的想法，到时候我会对照规划编制单位汇报的方案看看有没有纳入进去，如果有，会反馈给大家，不少网友的 ...

我就想有姜堰直达苏州站（不是苏州北站）的高铁，一道节假日回家，开45个小时的车就怕。那样我可以经常周末回家，就跟城里人周末回乡下一样方便。

jstz

suirenxin 发表于 2020-10-12 15:06
9 R% k# ^. ^2 C8 \- U我就想有姜堰直达苏州站（不是苏州北站）的高铁，一道节假日回家，开45个小时的车就怕。那样我可以经常周 ...

和苏州相比，姜堰确实就是乡下。

姜堰一小哥

大版，会开的怎么样，有什么亮点啊！！！
8 v4 N* }, b& [# f" a. A& E( q

放逐西伯利亞

姜堰一小哥 发表于 2020-10-12 18:18
' r; f* j( a$ Z+ D5 T" j  p+ h& W  q% z大版，会开的怎么样，有什么亮点啊！！！

, H: O0 Z3 n+ H! ]  n还没开，时间还没定，有消息我会及时反馈给大家
2 J0 j* B1 t. ?" o/ F, K/ d

zxcvbnm@

姜高路目前泰州的规划只到泰镇高速快速化，姜堰段不搞快速路。

小雨1212

1:姜高路快速化。姜高路从2016年开始规划我就一直建议，要么暂时不要改造等泰州南站定了同步实施，但一定要一步到位，快速化。现在已经拖了至少四年，如果还是分步实施，那就是糟蹋钱。所以建议上挣一步到位。
# Q# J9 m/ R% E2 X2 O0 Y) Z2:溱湖大道快速化及南延。现在328快速化改造梁徐互通已成为姜堰第一互通。建议及早启动往北至启扬高速姜堰北，往南至姜高路上快速化改造形成姜堰南北快速走廊。另外溱湖大道南延抓紧前期工作，尽早实施。
. c3 X* W; F: l" Z+ I3:站前路快速化。现在站前路正在路面改造，近期快速化的应该没有什么动静，但一定到积极推进泰州段东延，要有规划有行动。

深蓝

小雨1212 发表于 2020-10-13 06:13
8 @4 o- n/ q2 ^% N7 J3 T1:姜高路快速化。姜高路从2016年开始规划我就一直建议，要么暂时不要改造等泰州南站定了同步实施，但一定要 ...

: y& N/ [$ q9 @* R2 J目前姜高路快速化应放在首位全力争取，这条路修好了，对整个通南地区影响重大！
) I; r: _# Z5 V, U; u8 v; j. o

zxcvbnm@

建议姜高路快速化吧！方便姜堰市民去高铁站。也方便去高港