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[姜城拍客] 汽车站太冷清了

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91#
发表于 2023-10-8 15:57:03 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏泰州
9528 发表于 2023-10-8 14:16
5 ?* @6 K! x7 B别说姜堰 就是无锡 苏州那种大站 你来看看 门店有没有关,你去救救这些门店  ,姜堰火车站开了几个门店啊 ...

4 C8 z- {+ c, q$ J: n8 k" k% @门店倒闭跟铺位招不到能一样?我都说过了,汽车站现在都自顾不暇,对城南已经没有多大的影响,目前城南人气已经很旺,工业也很多,存量经济已经很可观,就拿城西来讲,西客站倒闭了,那一片发展倒退了吗?
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92#
发表于 2023-10-8 15:57:27 来自手机 | 只看该作者 来自 中国
9528 发表于 2023-10-8 15:49
2 l! M- Z- ^: M3 K8 L我有说过不要吗?再没落也有其用处,你不乘别人乘
# K8 i' t+ m  L5 R
对啊,汽车站没落了,所以原地址可以让他开发其他项目,说不定更好。反正有新的汽车站,又不影响想乘汽车的人的出行。影响出行了吗?
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93#
发表于 2023-10-8 16:15:18 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏泰州
9528 发表于 2023-10-8 14:24
3 Z* W3 Y- J, v+ N6 N共站就一个目的  转乘,你姜堰火车站 转乘去哪里啊 去海陵 泰兴还是靖江啊,请搞清楚共站的目的,不是麻 ...
( c' X/ e( E3 ?! I
谁跟你讲共站就一个目的的?共站是互相弥补各自短板,姜堰火车站受限于宁启走向,城市能级,所以需要汽运来弥补自身不足。建在一起,方便的是旅客快速更换出行方式,特别是原本出行延误。+ F1 x3 P( `# b4 _! y
说得直观一点,打个比方,姜堰站16趟班次,汽车站16趟班次,分开的时候,大家很多班次处于同一时间段,比较重叠;以后建在一起了,就当于变成一个站,可以错开时间发车,相当于实现了公交化运营,发车时间比较均衡。
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94#
发表于 2023-10-8 16:18:45 来自手机 | 只看该作者 来自 中国
9528 发表于 2023-10-8 16:10! K6 L8 m8 ~0 w+ f, A
能不能再不要脸一点吗 干脆从火车站拉哦

2 Z, l% D; d  M0 E2 L0 {* r! f4 r所以我说偏南偏北都是个人主观,你可以说火车站偏北,你就不允许人家说汽车站偏南?姜堰就这么大,你还好意思说哪个偏南偏北?都在城区附近好吧?
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95#
发表于 2023-10-8 16:19:12 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏泰州
9528 发表于 2023-10-8 16:11- W6 `* m7 G8 t) B" }
说不定的事就不要拿出来说了,开发爱琴海吗,再说为啥一定要放搬到北边呢,为啥不搬到更南边或东边呢,反 ...
; l( N6 v/ |+ Q7 g' d
现在经常提的就是客运枢纽,汽车站搬迁相对比较容易实现,火车站受限于轨道的影响,可移动性不大。
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96#
发表于 2023-10-8 16:23:38 来自手机 | 只看该作者 来自 中国
9528 发表于 2023-10-8 16:11
- b: b' a+ I% x2 f) g1 T说不定的事就不要拿出来说了,开发爱琴海吗,再说为啥一定要放搬到北边呢,为啥不搬到更南边或东边呢,反 ...
* u9 W4 C' t3 Q( a
这话一听就知道在胡搅蛮缠,汽车站放在更南边,放到顾高蒋垛,放到更东边,放到白米,你觉得一样?
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97#
发表于 2023-10-8 16:34:04 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏泰州
9528 发表于 2023-10-8 16:22# ~; S. B; ]# j' {
城北现在要靠汽车站来拉人气  拉工业了吗?共站就一个目的换乘,姜堰火车站不具备换乘的条件 所有不存在 ...

' w8 F3 e2 G5 p! T汽车站搬去现有位置的目的就是拉动经济、人气,如果没有这个原因,你会住南面吗?姜堰能往南发展那么远吗?当时全国各地的汽车站都是如日中天,在城市的发展中举足轻重,现在时代不同了,褪去光环,回归原本该有的属性。
- G$ j/ c/ g( D7 O你所谓的不具备,仅仅是你个人的看法,这么多人跟你意见不同,已经说明了,更何况新客运站的开建已经通过论证,证明了其具备。
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98#
发表于 2023-10-8 16:37:50 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏泰州
9528 发表于 2023-10-8 16:33
  a- g, c1 h, f1 ~不好实现就没必要硬来,泰南站建成后 姜堰火车站何去何从,估计连绿皮车都没几趟了吧
; X" F& l  Y$ V
目前没有任何官方、半官方的讲,泰州南站建成,姜堰火车站就废了。目前的情况是姜堰火车站班次还会继续提升。
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99#
发表于 2023-10-8 16:38:26 来自手机 | 只看该作者 来自 中国
9528 发表于 2023-10-8 16:24
2 ]' l" y( Z5 _" a$ U  b# P总有个共性吧,时代 共性就是市中心,你非要杠也没办法
+ p4 \1 k: e  p! ?4 b
当然,对于你这种能把豆大的地方,都分城南城北,偏南偏北,地域强烈的人来说,确实需要跟你刚下去。
, d5 s1 T$ h2 ~" i$ K) r
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100#
发表于 2023-10-8 16:40:08 来自手机 | 只看该作者 来自 中国
9528 发表于 2023-10-8 16:35
+ C( C7 @  V% @; G- ?  w/ a我觉得放到 229 或姜高 路 比共站 优势更多,我看到的是229 后期快速化 看到的是四五年后北沿江通车,我 ...

, y5 Y7 i& y& F+ h0 M, I6 D/ q你不是说更南更东吗?
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101#
发表于 2023-10-8 16:45:01 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏泰州
9528 发表于 2023-10-8 16:40
% v: @' m9 G( F2 m0 v当初他们还论证 华东五金城和西站会如日中天的 ,专家的话能信吧,都是一己之私之徒罢了

  l+ ]+ l* s- k" q谁跟你讲他们如日中天的?华东五金城失败吗?周边有五金市场比它名气更大的吗?西站本身就是分站,南站是总站,在总站面前说它会如日中天?
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102#
发表于 2023-10-8 16:46:40 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏泰州
9528 发表于 2023-10-8 16:42
, P& }9 D: G8 l好像帖子里是先你说的吧  欢迎来杠,只要你理由成立 我支持,理由不成立 有多远 走多远

4 B4 h/ O  {' k6 m/ H现在的情况就是汽车站已经不行了,人气一直下滑,证明了它需要改变。
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103#
发表于 2023-10-8 16:47:13 来自手机 | 只看该作者 来自 中国
9528 发表于 2023-10-8 16:358 r3 h6 A9 l2 F7 S- n$ P% @1 a
我觉得放到 229 或姜高 路 比共站 优势更多,我看到的是229 后期快速化 看到的是四五年后北沿江通车,我 ...
$ p" _  p4 J0 P( ]3 X; A: n" |% p
你可以建议更南更更东的地方,只要你说,在那更南更东的地方的车站,可以做到先弯到火车站接下乘客,然后再出发,也不错。我现在想想从火车站出发,然后在城南带客的方法。确实不及你的想法。
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104#
发表于 2023-10-8 17:00:11 来自手机 | 只看该作者 来自 中国
9528 发表于 2023-10-8 16:42
' n6 b1 X# ?! C) i' N1 X) N5 u好像帖子里是先你说的吧  欢迎来杠,只要你理由成立 我支持,理由不成立 有多远 走多远
1 Y9 O" ]3 p0 Y
来,捋一下。- V$ a/ M2 P" r/ \" D1 N
你先说汽车站不偏南不偏北,你先提出偏南偏北这个概念的吧?2 S3 c% Y% I7 ]
然后有人说,汽车站偏南。. |% O, U, U2 G2 T2 s* P
你就说,火车站偏北。- a/ ~) h4 N4 y
然后,我才开始讨论的吧?) E% w  K8 P2 i
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105#
发表于 2023-10-8 17:00:51 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏泰州
9528 发表于 2023-10-8 16:58
$ e' ~# G2 s$ P% V9 }- ?0 N9 @( J分站 都没搞起来 ,华东五金城 被骗走近1亿你是不知道还是忘了

. ~( t0 m- K3 ^3 y' v3 p骗1个亿跟汽车站有毛关系?东台、海安在火车站旁边是不是没有共建汽车站?
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