汽车站太冷清了

潜行客

9528 发表于 2023-10-8 14:16
别说姜堰 就是无锡 苏州那种大站 你来看看 门店有没有关，你去救救这些门店  ，姜堰火车站开了几个门店啊 ...

' S* K% m& h% Z1 q+ r0 O0 R" ^门店倒闭跟铺位招不到能一样？我都说过了，汽车站现在都自顾不暇，对城南已经没有多大的影响，目前城南人气已经很旺，工业也很多，存量经济已经很可观，就拿城西来讲，西客站倒闭了，那一片发展倒退了吗？

微微的窝

9528 发表于 2023-10-8 15:49
, B( B- L: t$ H8 V0 s我有说过不要吗？再没落也有其用处，你不乘别人乘

对啊，汽车站没落了，所以原地址可以让他开发其他项目，说不定更好。反正有新的汽车站，又不影响想乘汽车的人的出行。影响出行了吗？

潜行客

9528 发表于 2023-10-8 14:24
共站就一个目的  转乘，你姜堰火车站 转乘去哪里啊 去海陵 泰兴还是靖江啊，请搞清楚共站的目的，不是麻 ...

0 _3 l* F% b5 h4 `谁跟你讲共站就一个目的的？共站是互相弥补各自短板，姜堰火车站受限于宁启走向，城市能级，所以需要汽运来弥补自身不足。建在一起，方便的是旅客快速更换出行方式，特别是原本出行延误。
* w, ^% a$ Z  I( O说得直观一点，打个比方，姜堰站16趟班次，汽车站16趟班次，分开的时候，大家很多班次处于同一时间段，比较重叠；以后建在一起了，就当于变成一个站，可以错开时间发车，相当于实现了公交化运营，发车时间比较均衡。

微微的窝

9528 发表于 2023-10-8 16:10
+ e; o3 Z' _$ f, I; G* v  h# `/ ^能不能再不要脸一点吗 干脆从火车站拉哦

; ?6 _$ ^+ q) t* x$ q: p0 }& E  u所以我说偏南偏北都是个人主观，你可以说火车站偏北，你就不允许人家说汽车站偏南？姜堰就这么大，你还好意思说哪个偏南偏北？都在城区附近好吧？

潜行客

9528 发表于 2023-10-8 16:11
: A" N9 Q# {5 `+ g/ E& W$ K' B/ [9 m说不定的事就不要拿出来说了，开发爱琴海吗，再说为啥一定要放搬到北边呢，为啥不搬到更南边或东边呢，反 ...

& V$ l1 C4 q; S! E- `: B0 \: @( @" Q* i/ z现在经常提的就是客运枢纽，汽车站搬迁相对比较容易实现，火车站受限于轨道的影响，可移动性不大。

微微的窝

9528 发表于 2023-10-8 16:11
说不定的事就不要拿出来说了，开发爱琴海吗，再说为啥一定要放搬到北边呢，为啥不搬到更南边或东边呢，反 ...

这话一听就知道在胡搅蛮缠，汽车站放在更南边，放到顾高蒋垛，放到更东边，放到白米，你觉得一样？

潜行客

9528 发表于 2023-10-8 16:22
* L- G! Q9 j" u城北现在要靠汽车站来拉人气  拉工业了吗？共站就一个目的换乘，姜堰火车站不具备换乘的条件 所有不存在 ...

0 R- i. d5 y$ V0 ~7 ~2 P2 U汽车站搬去现有位置的目的就是拉动经济、人气，如果没有这个原因，你会住南面吗？姜堰能往南发展那么远吗？当时全国各地的汽车站都是如日中天，在城市的发展中举足轻重，现在时代不同了，褪去光环，回归原本该有的属性。
6 X4 m1 A8 U* o6 ?5 p3 n; {* H, D你所谓的不具备，仅仅是你个人的看法，这么多人跟你意见不同，已经说明了，更何况新客运站的开建已经通过论证，证明了其具备。

潜行客

9528 发表于 2023-10-8 16:33
$ W6 V4 P9 ]2 t3 q不好实现就没必要硬来，泰南站建成后 姜堰火车站何去何从，估计连绿皮车都没几趟了吧

, c/ Z  a+ \0 o. ^) |/ _目前没有任何官方、半官方的讲，泰州南站建成，姜堰火车站就废了。目前的情况是姜堰火车站班次还会继续提升。

微微的窝

9528 发表于 2023-10-8 16:24
总有个共性吧，时代 共性就是市中心，你非要杠也没办法

" z: \" @3 |: T+ `2 J7 Q当然，对于你这种能把豆大的地方，都分城南城北，偏南偏北，地域强烈的人来说，确实需要跟你刚下去。
% N9 r" a9 T3 V2 }) L" a

微微的窝

9528 发表于 2023-10-8 16:35
我觉得放到 229 或姜高 路 比共站 优势更多，我看到的是229 后期快速化 看到的是四五年后北沿江通车，我 ...

% \2 d3 ]% u( T0 B& I" R3 J你不是说更南更东吗？

潜行客

9528 发表于 2023-10-8 16:40
7 V3 N3 @5 d# ?8 ~" F1 ^% b  y! |当初他们还论证 华东五金城和西站会如日中天的 ，专家的话能信吧，都是一己之私之徒罢了

  H: {" g& ?" ~- S% Y! }谁跟你讲他们如日中天的？华东五金城失败吗？周边有五金市场比它名气更大的吗？西站本身就是分站，南站是总站，在总站面前说它会如日中天？

潜行客

9528 发表于 2023-10-8 16:42
好像帖子里是先你说的吧  欢迎来杠，只要你理由成立 我支持，理由不成立 有多远 走多远

: B6 H" S9 {1 l% G: v1 g* H现在的情况就是汽车站已经不行了，人气一直下滑，证明了它需要改变。

微微的窝

9528 发表于 2023-10-8 16:35
我觉得放到 229 或姜高 路 比共站 优势更多，我看到的是229 后期快速化 看到的是四五年后北沿江通车，我 ...

" N4 y( I0 V" r# U+ a% K& l/ T8 |" Q你可以建议更南更更东的地方，只要你说，在那更南更东的地方的车站，可以做到先弯到火车站接下乘客，然后再出发，也不错。我现在想想从火车站出发，然后在城南带客的方法。确实不及你的想法。

微微的窝

9528 发表于 2023-10-8 16:42
好像帖子里是先你说的吧  欢迎来杠，只要你理由成立 我支持，理由不成立 有多远 走多远

. o, d/ r- U9 f- Q2 ~( X6 m来，捋一下。
你先说汽车站不偏南不偏北，你先提出偏南偏北这个概念的吧？
) e/ |" S) G! O2 m7 d0 {然后有人说，汽车站偏南。
* f' ?# J- _" g- t0 v你就说，火车站偏北。
! `' Z& ~' N; h( N* s7 Q" S然后，我才开始讨论的吧？
6 Z4 m0 {2 M, s" a

潜行客

9528 发表于 2023-10-8 16:58
分站 都没搞起来 ，华东五金城 被骗走近1亿你是不知道还是忘了

骗1个亿跟汽车站有毛关系？东台、海安在火车站旁边是不是没有共建汽车站？