第一条姜堰跨区公交可能快了，南通市交通运输局的答复（请姜堰交通局确认）

一名群众

姜堰跟海安的跨区公交问题，被我反映给江苏省交通运输厅。

. O& l" Z+ `! o& r4 U" z5 |南通市交通运输局给了答复。

5 Y! D% M3 n4 y# v# k从答复中来看很可能是姜堰806向海安延伸，但是具体路线不知道。
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您好！来信收悉，现回复如下：

对于您反映的问题，我局高 度 重 视。经协调，已与姜堰区进行对接，共同研究确定姜堰火车站至海安的公交开行方案，结合海安、姜堰两地群众出行需求，探索最优的毗邻公交线路。另，今年2月份，海安市已开通了319路老姜海收费站-曲塘汽车客运站毗邻公交专线，与姜堰806路实现对接，运营3个月来群众反映良好。
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3 S2 Y$ R6 h* z5 a; D# w1 m衷心感谢您对我市公共交通事业的关心和支持！

; V4 {2 i6 }# t南通市交通运输局
2021年5月13日
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但是这回复，也看得出，海安方面太不要脸，向南通说319路群众反映良好。
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' B0 P* v- {* s- s: \4 a4 e, {6 \也想请姜堰交通运输局，说说现在研究的方案具体是啥？
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一名群众

如果延伸806，其实是有问题，806的班次间隔可能会因此延长。
% T. z7 v2 q  I! d0 z: H当然估计不可能每班次806都开到海安去。

还是希望姜堰能加密806吧，806客源很不错，但是目前20分钟间隔都有点长，如果延伸后，不加车，问题就太大了。

夜中东风

接不上也是枉然

小峰

一名群众 发表于 2021-5-15 01:04
) A5 J5 k& n! I. L: _+ f5 k如果延伸806，其实是有问题，806的班次间隔可能会因此延长。
当然估计不可能每班次806都开到海安去。

3 M. o# j9 K( N, A" a( W: H  M开到曲塘镇上就可以了，让海安公交车开的白米镇上
) E8 Z- O" m  k$ z

jstz

把这个问题的认识提升到政治站位的程度，体现的是对民意的重视，对营商环境的追求。。

风语者

jydb225186 发表于 2021-5-15 06:05
9 i6 H; E5 K" W直接开通姜堰城区到海安火车站的公交。

那样姜堰火车站估计可以取消了，人口流失更大。海安火车站四通八达。

一名群众

jydb225186 发表于 2021-5-15 06:05
直接开通姜堰城区到海安火车站的公交。

海安不会让的，我们姜堰公交全程一票制。2块钱。
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曲塘到海安火车站，投币只要2元。而海安的公交5路曲塘到海安火车站投币是3元。另外还有几路车到海安汽车站都是3元及以上。你作为海安的乘客，很可能你会坐2元的姜堰的车。
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这不就影响人家海安自己公交的客流了吗？

一名群众

小峰 发表于 2021-5-15 05:18
. U0 J0 a# b+ \) w  t; z1 W2 I开到曲塘镇上就可以了，让海安公交车开的白米镇上

806，即使延伸到曲塘镇也需要10分钟以上

放逐西伯利亞

姜堰火车站到海安？这是什么线路？806延伸到曲塘镇？

放逐西伯利亞

jydb225186 发表于 2021-5-15 06:05
) _2 L8 O1 Q1 x% H直接开通姜堰城区到海安火车站的公交。

  a1 K! J+ |  d5 y不可能城区到城区的，最多也就是A地城区到B地毗邻乡镇。所以要么海安城区到白米镇，要么姜堰城区到曲塘镇，而且都只能是毗邻乡镇，不会伸入对方腹地。

宿鸟投林

估计是只能看看就好，还开到人家火车站，遥不可及的梦！

稚于最初

我希望830也能延伸到海安

一名群众

放逐西伯利亞 发表于 2021-5-15 08:32
$ ]+ z3 m# E0 p6 S( ?' n不可能城区到城区的，最多也就是A地城区到B地毗邻乡镇。所以要么海安城区到白米镇，要么姜堰城区到曲塘镇 ...

说实话，白米镇，还真的没有合适的现成的回转场。现在858停的白米镇政府那里，容不下更多的车。

放逐西伯利亞

现在开通毗邻公交已经成为了发展要求和任务了，所以各地重要完成这个任务，所以开通难度降低了很多，姜堰地处泰州南通盐城三个地级市交汇处，开通毗邻公交，原本是本地区内更容易，但现在看不是如此，比如多年前泰州运管处就有意向开通姜堰到泰兴新街的公交，通过延伸822路的做法，但一直没推进得下去，同样呼声最高的姜堰到戴南线路亦是如此。

屹承

一名群众 发表于 2021-5-15 09:13
! Q# h  n8 d# E  Z8 _* r. E, Q说实话，白米镇，还真的没有合适的现成的回转场。现在858停的白米镇政府那里，容不下更多的车。

( x3 K$ L0 a% U3 n& k从镇政府向西,停到百姓游园那儿