第一条姜堰跨区公交可能快了，南通市交通运输局的答复（请姜堰交通局确认）

一名群众

姜堰跟海安的跨区公交问题，被我反映给江苏省交通运输厅。
7 ^' L! x2 i' e, ?6 I
8 g  q: f* i1 s南通市交通运输局给了答复。
, r$ }" t+ u( k4 m/ d' f
& N' T) R9 c, A% H3 }3 m  t从答复中来看很可能是姜堰806向海安延伸，但是具体路线不知道。
: B4 X* I+ K; [& M  @, j

# P. D. h8 P3 ?7 R  V7 n
1 y4 V% N: t. N3 F
您好！来信收悉，现回复如下：
/ t3 ]9 i1 @! t
% u- ~9 e% ^! S/ m$ g4 U对于您反映的问题，我局高 度 重 视。经协调，已与姜堰区进行对接，共同研究确定姜堰火车站至海安的公交开行方案，结合海安、姜堰两地群众出行需求，探索最优的毗邻公交线路。另，今年2月份，海安市已开通了319路老姜海收费站-曲塘汽车客运站毗邻公交专线，与姜堰806路实现对接，运营3个月来群众反映良好。

衷心感谢您对我市公共交通事业的关心和支持！
! Y2 b' x; P1 S7 o" b$ u
南通市交通运输局
2021年5月13日


6 M' z) \" C  p- d  D& g8 _9 G
但是这回复，也看得出，海安方面太不要脸，向南通说319路群众反映良好。
4 o" g( k6 ~8 z, j3 u3 V  h3 e6 B
也想请姜堰交通运输局，说说现在研究的方案具体是啥？
' ^$ T- K- _7 O( g0 O3 O1 s# N! F# W

一名群众

如果延伸806，其实是有问题，806的班次间隔可能会因此延长。
当然估计不可能每班次806都开到海安去。
' D* |5 V$ e6 H8 ?1 ]
还是希望姜堰能加密806吧，806客源很不错，但是目前20分钟间隔都有点长，如果延伸后，不加车，问题就太大了。

一名群众

jydb225186 发表于 2021-5-15 06:05
直接开通姜堰城区到海安火车站的公交。

海安不会让的，我们姜堰公交全程一票制。2块钱。

" {; V; c2 ~& I# d' g% c2 p曲塘到海安火车站，投币只要2元。而海安的公交5路曲塘到海安火车站投币是3元。另外还有几路车到海安汽车站都是3元及以上。你作为海安的乘客，很可能你会坐2元的姜堰的车。
3 C+ j* T0 x3 z$ A1 e
7 y) Q! p- A( a3 B) P$ V这不就影响人家海安自己公交的客流了吗？

一名群众

小峰 发表于 2021-5-15 05:18
; S. [# _, e# F; N5 a$ \) w3 {1 @( m" r开到曲塘镇上就可以了，让海安公交车开的白米镇上

* {' |( _3 H& g, L806，即使延伸到曲塘镇也需要10分钟以上

一名群众

放逐西伯利亞 发表于 2021-5-15 08:32
不可能城区到城区的，最多也就是A地城区到B地毗邻乡镇。所以要么海安城区到白米镇，要么姜堰城区到曲塘镇 ...

2 W: o2 Q' a' j* ^8 \0 `1 x4 X说实话，白米镇，还真的没有合适的现成的回转场。现在858停的白米镇政府那里，容不下更多的车。

一名群众

姜堰自然 发表于 2021-5-15 11:41
" l0 Q, J3 V: w9 o' O3 {白米怎么没有合适的回转场，现在806停在收费站有问题？再不行把东边一块也硬质化，858过来也够停啊。目前 ...

; u7 \# E* p, M- A* C  O3 q( F* M收费站太偏东了。还是停到白米镇区比较好。

一名群众

姜堰自然 发表于 2021-5-15 12:45
收费站是终点站啊，回转场不设在终点站反而要设到半路上？再说收费站离镇区能有几分钟路程，现成的不用还 ...

  i* @3 Y$ H" t# O9 s+ f其实我是说319开到白米镇政府更好。
0 x2 F) m( ?" W3 H8 i' \
省得白米镇的人还要乘坐806去转319，或者骑车去收费站。
# b& E. c$ ], O% g/ e
806的终点站在收费站，那是再合适不过了。
. X0 c8 d+ l1 ^0 g( C* o
如果延伸到曲塘，不知道，延伸的班次是多久呢。

一名群众

@放逐西伯利亞 姜堰区交通局答复了，看来南通的答复是准确的。

一名群众

1058414380 发表于 2021-5-17 11:46
姜堰806路  泰州火车站——海安火车站
泰州火车站，京泰大桥，特殊学校，周墩村，欧亚国际花园，西石羊 ...

到泰州火车站在区政府南转K2就行了。

- k1 Y) k0 ?9 ~; [; BK2班次够多。没必要直达。

一名群众

放逐西伯利亞 发表于 2021-5-17 13:02
最适宜的方案还是806路延伸至曲塘镇，和海安城市公交对接，现在他们的那条镇村公交对接意义不大，当然我 ...

1 H% U. e/ T5 ]* ?如果806，能全部班次都延伸至曲塘汽车站。当然是806好。

如果是1小时一班次，我觉得，调整858比较好。

858一个线路向北去纪林村甚至是东阳村（纪林路，青龙路），另一个方向向东去曲塘。

然后去曲塘的858，可以启用一个新番号，也用K字头，并且终点站从姜堰西站调整到姜堰火车站。这样的话，姜堰火车站，姜堰汽车站，通过曲塘汽车站的换乘，海安汽车站，海安火车站，全部贯通。

一名群众

放逐西伯利亞 发表于 2021-5-17 13:16
南通回你的都说了是姜堰火车站到海安，那858可能性就很小了，858不到姜堰火车站。

只希望姜堰能加密806吧。否则一旦是部分806延伸至曲塘，806的班次间隔就大了。

/ Y3 j# n- E7 }2 x806，客源真的好，本来20分钟间隔就够长了。

一名群众

陈思超 发表于 2021-5-17 13:36
  l- d; T' G; z姜堰到戴南的公交需要姜堰和戴南两地群众共同发动舆论，只要戴南的舆论足够大，兴化就无法阻拦，否则就是不 ...

+ I4 Z7 |# A' D5 P6 ~, L

一名群众

209951366 发表于 2021-5-17 13:41
* H. X# E# i6 M, a- a! p% k1 ?821何时到黄桥车站，829何时到新街车站，822何时到新街车站

2 |0 G4 A* W% g3 O2 W到新街，需求旺盛吗？

一名群众

姜堰自然 发表于 2021-5-17 21:15
如果实现就能极大的方便姜堰海安两地老百姓的出行。

8 Q- U: w$ L0 l5 e正如你说得，这个319路，连海安自己的龙池村部都不愿意开去。

2 Y# v. s# V- W, @9 p' @何谈海安5路延伸到白米？

一名群众

姜堰自然 发表于 2021-5-17 21:46
806到曲塘和5路到白米这是很好的互补，两地合作共赢，跟半死不活，两头不出的319没有可比性。

  e: E6 `: F* \. j8 f7 S) {5 W) e; d3 a319路，就是针对网友提出延伸5路的建议做得。有图为证。
5 @% `3 ~( q. z* U1 r5 r1 o
8 r; m2 G6 l7 W当然这个不是我反应的。
# p( [$ v: R, Z; o6 H- h6 k3 Z
2 A3 S0 H) ]. F4 I; |  x; u其实网友还说了调整海安李庄的112路也行。
5 i1 U9 [- X& C8 Y. O! p
, e7 E: ?2 F- b对于李庄112的调整，我也有想法，下面图是我搞的。海安交通局答复，112路开通多年，群众已经习惯。
3 l. ^# G/ U, V# Y! ?  p2 `) S$ R; a
+ t7 j9 x$ v- \3 o+ x( G" X4 f% V. F