建议优化831、850，合并837、855【交通局已答复】

东姜黄河

建议优化831和850，原因是812路延伸至桥头，导致班次间隔由20分钟延长到30分钟，给殷唐东路和东海南路的群众造成了不便。

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当然，我个人认为，812路的延伸，是科学的、合理的，我个人是高度赞同的。


我不可能提出无理要求，比如要求812路增加车辆和司机，来恢复20分钟班次间隔。
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. _! Y  v  w; \但是我觉得可以优化831路和850路，来使得城区东南角的公交更加科学，合理。
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831路如何优化？831路从姜堰汽车站出发，按照812的路线行驶至姜堰中医院然后沿着原线路到蒋垛盐大村。

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831路，调整之后，殷唐西路（泓达丽园）、前进路（怡园新村）、罗塘街道办、东海南路（种子公司），不再覆盖，但是822路，覆盖这些地方，这些地方不会因为831的调整形成公交盲区。但是我们可以调整载客率极低的850路，加密覆盖这些站点。
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850路的调整，有如下好处：
" x% J3 P: U& T7 P4 d. K首先831路避开了拥堵的长江路。850路是小车，更加适合行驶在殷唐西路（泓达丽园）、前进路（怡园新村）、罗塘街道办。850路小车去行驶在长江路，机动性更强。
% c0 W" v; r, A8 u! c对凤凰园公交盲区进行了覆盖，对831调整后形成的唯一公交盲区（苏中药厂南门）进行了覆盖，对830路覆盖的东方佳园进行了加密覆盖。
并且850路，途径姜堰汽车站，将会给换乘带来巨大便利。姜堰汽车站现在毕竟还没有搬迁，长途旅客也有需求。
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7 X6 e; V) ]4 _( |0 C0 Z) X优化了831和850路，城区东南片的公交覆盖，将更加科学，合理。


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合并837路和855路。


837路从先进村到娄庄车站，只要837从娄庄车站经过娄蒋公路向南不到2公里就到了855的路线，837和855是可以合并的。
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& F% n3 U; g5 q/ C! {1 @837路和855路的合并，娄庄镇区和白米镇区，首次通过公交直接相连。先进村也能直达姜堰城区。运营车辆合并起来，合并后，可以双向对开，增加公交班次。


对娄庄镇区的娄蒋公路路段（830路）进行了加密覆盖。班次间隔可以大幅缩短。
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3 y: k/ W+ T+ q至于马沟村不再覆盖，马沟村本来就有806路，830路，831路覆盖，根本不缺公交。

东姜黄河

855优化，由先进村到娄庄到纪林到白米，然后到公交东站，覆盖东海北路，整条天目路到火车站。似乎更好。

东姜黄河

abcdbx 发表于 2024-3-7 17:15
1 `/ t6 Y' U; `5 R以后831从哪里发车，到终点哪里，以后850从哪里发车，到终点哪里，以后855从哪里发车，到终点哪里，

831还是蒋垛盐大到汽车站呀。只是城区路线建议优化。

850还是二塘村到公交东站，只是城区路线建议优化。
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855从娄庄先进村出发，终点站姜堰火车站。途径先进村，娄庄车站，纪林村，白米镇，然后天目路，尤其是天目西路公交盲区，到姜堰火车站。