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[话题讨论] 同是长江边地级市,安徽芜湖都有地铁了,泰州高铁还没落地

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楼主
发表于 2019-7-18 20:23:45 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 来自 江苏泰州
安徽芜湖和江苏泰州都是长江边的地级市,2016年芜湖和泰州都被国家纳入长三角城市群,都被定位为Ⅱ型大城市。 * n9 k6 ]7 I3 m' u/ T
8 P7 V0 _  Z9 l* F
2 E' D) {7 W6 [6 G3 p! W4 J
: J# z2 s- R2 C: e" P5 R3 k2 \

/ }) s% S( l' x% O" j9 l+ w" I安徽芜湖,人口369.6万人,2018年GDP3250亿元,人均GDP8.79万元。江苏泰州,人口463.57万人,2018年GDP5107.63亿元,人均GDP11.02万元4 G4 W- p8 u6 u4 x; y. U
从经济发展水平上看,芜湖还是落后于泰州不少的。但是芜湖2015年就已经开通高铁,到2020年将实现以芜湖站为主,6个县区站为辅的7个高铁客运站,实现高铁对全市域的全覆盖。芜湖市轨道交通建设线路采用跨座式单轨列车,目前在建的是市区1号线全线、2号线一期工程,在2020年将形成总长41-50公里左右的“十”字形骨架轨道线网。9 r) D, W2 ^8 l$ O- x
7 s) m5 j9 b3 a4 r7 r( j0 W
对比之下,泰州在轨道交通方面真是差距太大了,到现在还在为高铁线路争议不休,周边高铁完美绕过,城市轻轨(地铁)更是无望。将来在苏中地区,泰州的发展绝对要边缘化了。  q. Q: e- e. D3 s8 o

+ }9 z1 f; k8 ]
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发表于 2019-7-19 08:47:24 | 只看该作者 来自 江苏
一句话泰州比不上芜湖,其次就算泰州通了也轮不上姜堰。$ Z1 o' Y( Z( \2 p' t; {- g
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 楼主| 发表于 2019-7-19 19:11:29 | 只看该作者 来自 江苏泰州
2019年底商合杭铁路建成后,我市境内将形成普铁和高铁的“双十字交叉”,宁芜铜铁路和淮南线形成普铁十字交叉,宁安城际和商合杭铁路形成高铁十字交叉,再加上途经无为、南陵两县的合福高铁。“届时,我市将拥有以芜湖站为主,6个县区站为辅的7个高铁客运站,实现高铁对市域的全覆盖。”芜湖市发改委相关人士说。# s- J. X. K+ [5 A" a0 H- r1 O* g" w
大家不要纠缠地铁,看看人家高铁已经要实现县县通了,每个县都有站点,这才是我们泰州需要追赶的地方。6 K: m0 ?8 ^1 M% ]# G! M
泰州是江苏省的地理绝对中心,无论东西还是南北都是中心枢纽位置,为什么周边的高铁都绕泰州而过?值得反思!7 F0 L  z- b( w3 |  [
没有高铁,差距将会越来越大。* e5 u! o1 g$ t, C

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发表于 2019-7-18 20:35:39 | 只看该作者 来自 匈牙利
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发表于 2019-7-19 07:40:32 | 只看该作者 来自 匈牙利
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2017-3-20 14:15
  • 签到天数: 11 天

    [LV.3]偶尔看看II

    6#
    发表于 2019-7-18 20:38:54 | 只看该作者 来自 江苏苏州
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    7#
    发表于 2019-7-18 20:39:23 | 只看该作者 来自 江苏
    建地铁得看市区人口,现在就算加上姜堰都没二百万怎么建?除非把泰兴设区吧?但是难度可想而知...另外财政好像得至少三百亿,泰州现在达到三百亿了,但是会把钱全投进去吗?修个路都吃劲。而且目前泰州没有什么地铁规划吧?而且就泰州的尿性,一号线肯定是南北走向的,说句难听的话,我们姜堰可能不会有通地铁这一天...
    7 U5 @  c- U& f% B4 Z
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    8#
    发表于 2019-7-18 20:41:14 | 只看该作者 来自 北京
    江坻 发表于 2019-7-18 20:35
    8 x- Z/ p* _/ V- n% \' U芜湖在安徽地位高吧。在安徽芜湖是排前面的了。扬州泰州通地铁是必然的,毕竟靠江。南通计划修到海安,南京 ...

    1 n" _7 ^/ @  ^是挺好的,你做泰州领导就好了
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    9#
    发表于 2019-7-18 20:43:05 | 只看该作者 来自 江苏
    因为安徽政府不缺钱啊,国家有转移支付,各个政府的人均财政都差不多,安徽拿三千多亿的转移支付,总不能都用在合肥吧,而芜湖属于老二的城市了,肯定又大量补助资金啊
    ( v! Q7 D/ f* w2 a
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    10#
    发表于 2019-7-18 20:45:04 | 只看该作者 来自 江苏
    江坻 发表于 2019-7-18 20:35 - K0 L8 S. F2 q
    芜湖在安徽地位高吧。在安徽芜湖是排前面的了。扬州泰州通地铁是必然的,毕竟靠江。南通计划修到海安,南京 ...
    5 K; v* V3 k- s8 a" I4 ?+ `0 w6 C
    你说的线路不现实
    0 d" M5 a$ W& u' f
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    11#
    发表于 2019-7-18 20:49:05 | 只看该作者 来自 江苏
    这个什么几型城市是根据设区市的人口算的,没有什么价值,杭州富阳设区人口也差不多在特大城市最低标准了
    8 Q$ S. s# d6 b& O: u6 X
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    12#
    发表于 2019-7-18 20:53:43 | 只看该作者 来自 江苏
    arteoncpf 发表于 2019-7-18 20:39   G0 m4 K9 u/ }, s+ q
    建地铁得看市区人口,现在就算加上姜堰都没二百万怎么建?除非把泰兴设区吧?但是难度可想而知...另外财政 ...

      v8 i1 n9 m0 Y3 p& m3 Q1 ^- W可以建轻轨啊,芜湖这个也不是地铁跟淮安一样的是轻轨0 h  w0 _/ {! k

    % Y/ O+ S, k( H( g! f- N+ ]
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    13#
    发表于 2019-7-18 21:41:54 | 只看该作者 来自 亚太地区
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    14#
    发表于 2019-7-18 21:47:23 | 只看该作者 来自 中国
    泰州要什么地铁啊,市区就三个镇,距离还隔老远,公交车都坐不满
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    15#
    发表于 2019-7-18 21:56:17 | 只看该作者 来自 江苏
    江坻 发表于 2019-7-18 21:41 : M  W3 B1 Y/ R% M7 ^4 P9 V* X" m
    淮安都有轻轨了啊,泰州做的个什么梦哦。
    ) @# l! R$ m3 {$ a& ~' Q6 s
    你也就喷子,政府要有钱呢,你不建地铁钱肯定用在其他地方了,建地铁上海广东每年政府都要补贴的不然入不敷出的,不要说人口就这么多的泰州啦,人口还外流,等成本降下来经济上去自然会建这个,这个是泰州建这个一年多少钱去养它
    + Q7 J6 N3 ~: i3 H$ H
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    16#
    发表于 2019-7-18 21:59:40 | 只看该作者 来自 亚太地区
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    17#
    发表于 2019-7-19 04:49:10 | 只看该作者 来自 江苏
    江坻 发表于 2019-7-18 21:59
    $ E! ?; u2 {) O. q+ J反正国家发钱,生活方便才是真的。都知道建地铁亏,为什么都抢着建。泰州拿有些地方比,挺富裕的。
    " u6 u/ f$ |: K
    泰州是整体还行,市区呢,泰州建地铁是泰州下面的区出钱,三个县级单位市又不出钱,泰州三个县级市占到泰州经济差不多的百分之60了好吧,你觉得有能力建吗,要是对下面三个市有辐射能力还好,对下面县都没有辐射能力,地铁一公里造价六七亿,造一条几百亿,每年维护都是要钱,都是无底洞,你设区市里面的财政多少。芜湖有省里给钱,毕竟相当于安徽省负中心,泰州在江苏什么位置?- }0 S: {: Q3 @0 v2 r
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    18#
    发表于 2019-7-19 04:59:10 | 只看该作者 来自 江苏
    江坻 发表于 2019-7-18 21:59 ! Z3 T  Z" U% B5 a  R) s
    反正国家发钱,生活方便才是真的。都知道建地铁亏,为什么都抢着建。泰州拿有些地方比,挺富裕的。
    ' E0 N! B- o7 [" n1 a
    国家发钱?你来搞笑,国家给你发钱?江苏在一般转移支付里面是一分钱没有的,一般支付都是大头,高的省都是千亿起步,江苏跟浙江是一分钱都没有的两个省,其他特殊补助也就是几亿,几十亿的,有钱的地方跟没钱的地方,人均政府财政都差不多的,先去了解下什么叫转移支付,建地铁不是铁路是地方政府出钱,不要来无知
    * R2 p- U* W) m& H
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