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[话题讨论] 同是长江边地级市,安徽芜湖都有地铁了,泰州高铁还没落地

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楼主
发表于 2019-7-18 20:23:45 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 来自 江苏泰州
安徽芜湖和江苏泰州都是长江边的地级市,2016年芜湖和泰州都被国家纳入长三角城市群,都被定位为Ⅱ型大城市。 - L5 g8 _: }% }1 v& h* {0 D6 P9 E

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. S' ?& g7 {! k. {0 o) Q# p# q. N- [

3 A( {9 i, z; P: w安徽芜湖,人口369.6万人,2018年GDP3250亿元,人均GDP8.79万元。江苏泰州,人口463.57万人,2018年GDP5107.63亿元,人均GDP11.02万元, r% Y' X: }/ K3 R% [
从经济发展水平上看,芜湖还是落后于泰州不少的。但是芜湖2015年就已经开通高铁,到2020年将实现以芜湖站为主,6个县区站为辅的7个高铁客运站,实现高铁对全市域的全覆盖。芜湖市轨道交通建设线路采用跨座式单轨列车,目前在建的是市区1号线全线、2号线一期工程,在2020年将形成总长41-50公里左右的“十”字形骨架轨道线网。
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6 [3 Z8 h4 @) M  T" k* b对比之下,泰州在轨道交通方面真是差距太大了,到现在还在为高铁线路争议不休,周边高铁完美绕过,城市轻轨(地铁)更是无望。将来在苏中地区,泰州的发展绝对要边缘化了。
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发表于 2019-7-19 08:47:24 | 只看该作者 来自 江苏
一句话泰州比不上芜湖,其次就算泰州通了也轮不上姜堰。
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 楼主| 发表于 2019-7-19 19:11:29 | 只看该作者 来自 江苏泰州
2019年底商合杭铁路建成后,我市境内将形成普铁和高铁的“双十字交叉”,宁芜铜铁路和淮南线形成普铁十字交叉,宁安城际和商合杭铁路形成高铁十字交叉,再加上途经无为、南陵两县的合福高铁。“届时,我市将拥有以芜湖站为主,6个县区站为辅的7个高铁客运站,实现高铁对市域的全覆盖。”芜湖市发改委相关人士说。2 P8 L2 C# ^/ x) c
大家不要纠缠地铁,看看人家高铁已经要实现县县通了,每个县都有站点,这才是我们泰州需要追赶的地方。1 z( r1 t6 i6 V. ~; C& Q
泰州是江苏省的地理绝对中心,无论东西还是南北都是中心枢纽位置,为什么周边的高铁都绕泰州而过?值得反思!
0 C9 c5 T0 c7 j( _% {没有高铁,差距将会越来越大。. C+ @# h+ T# F& P# }1 N

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发表于 2019-7-18 20:35:39 | 只看该作者 来自 匈牙利
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发表于 2019-7-19 07:40:32 | 只看该作者 来自 匈牙利
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2017-3-20 14:15
  • 签到天数: 11 天

    [LV.3]偶尔看看II

    6#
    发表于 2019-7-18 20:38:54 | 只看该作者 来自 江苏苏州
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    7#
    发表于 2019-7-18 20:39:23 | 只看该作者 来自 江苏
    建地铁得看市区人口,现在就算加上姜堰都没二百万怎么建?除非把泰兴设区吧?但是难度可想而知...另外财政好像得至少三百亿,泰州现在达到三百亿了,但是会把钱全投进去吗?修个路都吃劲。而且目前泰州没有什么地铁规划吧?而且就泰州的尿性,一号线肯定是南北走向的,说句难听的话,我们姜堰可能不会有通地铁这一天...
    5 _! M$ w; ?5 k" y, r) l& L$ S' D
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    8#
    发表于 2019-7-18 20:41:14 | 只看该作者 来自 北京
    江坻 发表于 2019-7-18 20:354 q* A5 ^9 P% x: H0 t5 v% B1 V, [. q
    芜湖在安徽地位高吧。在安徽芜湖是排前面的了。扬州泰州通地铁是必然的,毕竟靠江。南通计划修到海安,南京 ...

    " W; E1 J; e5 G是挺好的,你做泰州领导就好了
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    9#
    发表于 2019-7-18 20:43:05 | 只看该作者 来自 江苏
    因为安徽政府不缺钱啊,国家有转移支付,各个政府的人均财政都差不多,安徽拿三千多亿的转移支付,总不能都用在合肥吧,而芜湖属于老二的城市了,肯定又大量补助资金啊) s4 U- B, c5 J2 C" s: n4 N7 @
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    10#
    发表于 2019-7-18 20:45:04 | 只看该作者 来自 江苏
    江坻 发表于 2019-7-18 20:35 + S9 u6 }, d6 n0 k0 \& x& J
    芜湖在安徽地位高吧。在安徽芜湖是排前面的了。扬州泰州通地铁是必然的,毕竟靠江。南通计划修到海安,南京 ...
    0 d7 Z9 e2 K8 F
    你说的线路不现实8 ]3 }# |" x' j% a2 t8 v! \/ W$ [
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    11#
    发表于 2019-7-18 20:49:05 | 只看该作者 来自 江苏
    这个什么几型城市是根据设区市的人口算的,没有什么价值,杭州富阳设区人口也差不多在特大城市最低标准了$ s: ~6 E; d2 S" P* e$ H5 r
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    12#
    发表于 2019-7-18 20:53:43 | 只看该作者 来自 江苏
    arteoncpf 发表于 2019-7-18 20:39 , q) R1 z( Q8 S1 k2 V
    建地铁得看市区人口,现在就算加上姜堰都没二百万怎么建?除非把泰兴设区吧?但是难度可想而知...另外财政 ...
    ; H) D8 e+ z7 d
    可以建轻轨啊,芜湖这个也不是地铁跟淮安一样的是轻轨
    5 Y: Y1 m! |* u( h9 u
    " I4 E  ]6 ^  H
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    13#
    发表于 2019-7-18 21:41:54 | 只看该作者 来自 亚太地区
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    14#
    发表于 2019-7-18 21:47:23 | 只看该作者 来自 中国
    泰州要什么地铁啊,市区就三个镇,距离还隔老远,公交车都坐不满
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    15#
    发表于 2019-7-18 21:56:17 | 只看该作者 来自 江苏
    江坻 发表于 2019-7-18 21:41
      w# u2 ?! T( `5 G/ N$ q/ ~3 o淮安都有轻轨了啊,泰州做的个什么梦哦。
    9 j7 R, {9 ~! q
    你也就喷子,政府要有钱呢,你不建地铁钱肯定用在其他地方了,建地铁上海广东每年政府都要补贴的不然入不敷出的,不要说人口就这么多的泰州啦,人口还外流,等成本降下来经济上去自然会建这个,这个是泰州建这个一年多少钱去养它
    # c. L5 `. R) C9 X
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    16#
    发表于 2019-7-18 21:59:40 | 只看该作者 来自 亚太地区
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    17#
    发表于 2019-7-19 04:49:10 | 只看该作者 来自 江苏
    江坻 发表于 2019-7-18 21:59 ; ^& k) Y# k3 f! W3 P
    反正国家发钱,生活方便才是真的。都知道建地铁亏,为什么都抢着建。泰州拿有些地方比,挺富裕的。
    : D* F$ c7 j2 [! R* `
    泰州是整体还行,市区呢,泰州建地铁是泰州下面的区出钱,三个县级单位市又不出钱,泰州三个县级市占到泰州经济差不多的百分之60了好吧,你觉得有能力建吗,要是对下面三个市有辐射能力还好,对下面县都没有辐射能力,地铁一公里造价六七亿,造一条几百亿,每年维护都是要钱,都是无底洞,你设区市里面的财政多少。芜湖有省里给钱,毕竟相当于安徽省负中心,泰州在江苏什么位置?+ g/ B& ]4 g/ ]% ~6 c
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    18#
    发表于 2019-7-19 04:59:10 | 只看该作者 来自 江苏
    江坻 发表于 2019-7-18 21:59
    7 M) n& ?( T" p; k. K3 s3 Z反正国家发钱,生活方便才是真的。都知道建地铁亏,为什么都抢着建。泰州拿有些地方比,挺富裕的。
    6 N# r4 y9 P6 A) A
    国家发钱?你来搞笑,国家给你发钱?江苏在一般转移支付里面是一分钱没有的,一般支付都是大头,高的省都是千亿起步,江苏跟浙江是一分钱都没有的两个省,其他特殊补助也就是几亿,几十亿的,有钱的地方跟没钱的地方,人均政府财政都差不多的,先去了解下什么叫转移支付,建地铁不是铁路是地方政府出钱,不要来无知
    * S1 M% z7 e$ E5 d
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